powiem Wam że teraz bez tych zegarów to bym się dziko czuł..a tak to sobie ciagle patrze jakie mam podciśnienie ile dmucha jaki afr itp, na drut programie to bez zegarów to ani rusz...
powiem Wam że teraz bez tych zegarów to bym się dziko czuł..a tak to sobie ciagle patrze jakie mam podciśnienie ile dmucha jaki afr itp, na drut programie to bez zegarów to ani rusz...
Generalna zasada jest taka że MBC kulka i sprężynka jest lepszym wyjściem przy stosowaniu większej niż seryjna turbinie .
Zdecydowanie nie będzie na nim takich skoków doładowania jak na mniejszej turbinie bo sam fakt że WG zostanie zamknięte i wszystkie spaliny pójdą na wirnik turbiny nie oznacza że ( większy ) wirnik od razu wkręci się na obroty .
Poza tym jeśli kupujemy tani ( czyt. nie testowany kompleksowo ) MBC typu kulka i sprężyna to obrót pokrętłem rzędu 1 mm może już robić różnicę .
Tak wiec jest zalecana cierpliwość podczas ustawień i jeśli trzeba eksperymentowanie z twardością sprężyny lub po prostu zakup porządnego MBC z kulką ceramiczną .
Poza tym jeśli ładujemy ponad 1,1 bara ( a raczej wszyscy tak ) to wężyk doprowadzający ciśnienie do MBC podłączamy do kolektora dolotowego , nie do rury zaraz za turbo .
Daje to znacznie ładniejszy przebieg doładowania i pozwala na precyzyjniejsze ustawienie .
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
oo to jest coś nowegowięc sugerujesz że podłączenie mbc z kolektora a nie zaraz za turbo może jeszcze coś pomóc?
Czytałem o tym juz jakiś czas temu. Tylko zdanie na ten temat było zupełnie odmienne od tego co piszesz, Artur :/ Osobiście nie testowałem, więc nie mam swojego zdania na ten temat, aczkolwiek czysto teoretycznie jest to mozliwe. Cisnienie zaraz za turbo jest większe (nie wiem o ile) niz w kolektorze ssącym, tak wiec i przeładowania powodowane przez MBC sa pewnie większe. Z drugiej strony, czemu by N75 nie podpiąć pod ssący...?
NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!
bo do rury za turbo było bliżej? kwestia kosztów to istotna sprawa dla dużych koncernów, no i mniej plątaniny a na n75 i tak auto wysterują żeby boost był płynnie, tak samo jak z dv, też jest za turbo a lepiej jest przed kolektorem więc pewnie chodziło o kase lub o to żeby był mniejszy bajzel pod maską, a jak jest z mbc to nie wiem, ale można by to przetestować jak by się komuś chciało
O bajzel chyba nie, bo i tak jest tam niezla platanina :/
W moim przypadku MBC bleed i N75 powoduje dokładnie identyczne narastanie boosta. Różnica jest taka, ze na MBC jest większa tendencja do ostrego przeładowania :/
NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!
no spróbuj z kulkowym, 2871r to jest już turbina a nie turbinka wiec już tutaj kulka może będzie robić robotę
W przypadku N75 i MBC typu bleed można sobie darować podłączenie do kolektora dolotowego ze względu na czułość i czas działania . Nie mniej jednak są osoby wyczulona na nawet nie wielkie zmiany i w ramach eksperymentu , czemu nie
W przypadku MBC kulka i sprężynka pozytywny efekt wpięcia sie w kolektor będzie wyczuwalny .
Pozdrawiam
Jako ze sam założyłem pierwszy temat chciałbym napomknąć ze założyłem u siebie MBC jeżdżę na nim z rok.
Niby bez programy nie miałem za wiele odczuwać różnicy a tu szok.
Z tym ze doładowanie ustawione jest na 0,8-0,9 bara tak aby komputer nie wchodził w tryb awaryjny.
Uznałem to za doładowanie optymalne bo skoro komputer wchodzi u mnie w tryb awaryjny przy ok.1bar to mniejsze wartości są akceptowane przez ECU i jakoś sobie tam radzi ze wszystkim w normie.
Masz 180 czy 225?
Jako ze sam założyłem pierwszy temat chciałbym napomknąć ze założyłem u siebie MBC jeżdżę na nim z rok.
Niby bez programy nie miałem za wiele odczuwać różnicy a tu szok
Z tym ze doładowanie ustawione jest na 0,8-0,9 bara tak aby komputer nie wchodził w tryb awaryjny.
Uznałem to za doładowanie optymalne bo skoro komputer wchodzi u mnie w tryb awaryjny przy ok.1bar to mniejsze wartości są akceptowane przez ECU i jakoś sobie tam radzi ze wszystkim w normie.
I don't have dreams, I have goals.
180
Thx180
@unsuitable - napisz coś więcej o tym jak to chodzi teraz, byłeś na hamowni czy po prostu czujesz, że lepiej idzie?
I don't have dreams, I have goals.
tylko tak na czuja... jest odczuwalne bez wątpienia
Jaqoob poczytaj mój temat w dziale nasze auta. Napisałem tam kilka słów o MBC na którejś z ostatnich stron
Właśnie poczytałem i jestem pod wrażeniem MBCJaqoob poczytaj mój temat w dziale nasze auta. Napisałem tam kilka słów o MBC na którejś z ostatnich stron
Na seryjnych gratach po programie ile można jeszcze podnieść doładowanie?
Ostatnio edytowane przez Jaqob ; 22-03-2011 o 19:52
I don't have dreams, I have goals.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem