Ja też kupiłem od tego gościa, ten sam zawór, mam już w domu, na dniach bedę montował, wyglada bardzo ok, chodz jest prosty jak konstrukcja cepa, oczywiście powinieneś mieć wskaznik doładowania, wtedy można pobawić się w regulacje
Ja też kupiłem od tego gościa, ten sam zawór, mam już w domu, na dniach bedę montował, wyglada bardzo ok, chodz jest prosty jak konstrukcja cepa, oczywiście powinieneś mieć wskaznik doładowania, wtedy można pobawić się w regulacje
Znowu TT znowu Cabriolet
Ja napiszę inaczej ...
Musi być w aucie wskaźnik doładowania zanim zaczniemy zabawę z MBC
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Mam już zegar i zawór. W przyszłym tygodniu będę montować.
no samym zaworem zadużo nie zdziałasz....
Chodzi ci o to że chyba nie mam zrobionego żadnego programu? Czy co?
chodzi o to że jak mbc ustawisz za duże doładowanie to auto wejdzie w tryb serwisowy czy tam awaryjny...można temu coś zaradzić i bedę próbował ale dajac duże doładowanie trzeba wiedzieć czy jest paliwo...czyli afr lub egt...bo możesz narobić bidy...więc tak czy siak potrzeba rozsądku...
Więc najpierw zamontuję sobie zegar. Później wezmę VAGa i zrobię logi (jak mi doradził wcześniej ZUCZEK) to może rozszyfruje ktoś w końcu czy moja TT-ka ma zrobiony program czy nie. A na weekend za 2 tygodnie wybieram się do Warszawy więc w końcu pojadę na hamownię (bo to najbliższa 4x4), dzwoniłem do firmy ALTA RACING i wiem że to koszt 200zł.
na ośce też można zhamować..i wynik bedzie podobny jeśli dobra hamownia..tak czy siak te hamownie też potrafią oszukiwać po 20km;/
Ale to chyba trzeba go jakoś podnieść? Bo co z tylnymi kołami? Dlatego najpierw wrzucę to co z niej odczytam. Może ktoś odczyta.
Wystarczy odpiąć wtyczkę od Haldex-a ale proszę , trzymajmy się tematu MBC .
Oczywiście tak jak już pisałem w tym temacie aby używać MBC musimy mieć w ECU nie seryjny program lub innym sposobem zmusic ECU do tolerowania większego doładowania
Pozdrawiam
odnośnie podnoszenia doładowania na seryjnym programie to w weekend bedę się tym bawił, aż jestem ciekaw co mi z tego wyjdzie no i jak będzie git to oczywiście opiszę co i jak wykonać..
Ja dziś zamontowałem MBC i tak spodobała mi się zabawa z regulacją doładowania, że pomyślę o jakimś EBC, bo ciągłe machanie maską nie należy do przyjemności, względem N75 zmieniło się na plus, doładowanie rośnie stabilniej, nie pickuje, nie buja się, jest taki jak ustawię, przedtem falowało i czasem sobie walneło do 1.7bar po czym spadało i znowu rosło, być może stary zawór N już dogorywał, teraz jest książkowo,ustawiłem 1,5bar a program mam na 1.3bar, no i pozbyłem się stresu, ze za chwilę znowu padnie następna N75,,jeszcze raz przypomnę, bez wskaznika doładowania nie wolno montować MBC
no ja też założyłem mbc...przy 1.2 bara jest ok i program nie zmniejsza doładowania ale przy 1.4 czasem jest ok ale po chwili powoli spada do 1 bar albo nawet 0.5 ...jutro bedę się bawił z diodą...w danym momencie afr jest ok bo jest odpięta przepływka i paliwa jest pod dostatkiem(bez przepływki program wchodzi w jakiś tryb i bardziej podlewa) na mbc oczywiście turbo szybciej wstaje i jest odczuwalny przyrost mocy, a na 1.2 bara to nie specjalnie bo na n75 mi pikuje 1.1 więc 0.1 nie wyczuje ale 0.3 już czuć pod nogą i jeśli uda się oszukać program że nie będzie mi zmniejszał doładowania to będzie gicior...
no i dodam bardzo istotną rzecz o której zapomniałem...jak ustawiłem auto gdzieś na 1.3 bar to turbo wstawało bardzo szybko i trzymało ciśnienie do samej odciny...bardzo ciekawy efekt gdyż średni zakres obrotów jest może ciut gorszy niż po tym programie by kremator ale góra...oj zdecydowanie lepsza ...dobra chłopaki idę walczyć z autem bo ciekaw jestem co mi wyjdzie z tego druciarskiego tuningu
no i dioda już jest pod maską wpiąłem się równolegle z MAP sensorem w przewody nr 1 i nr 3 , całość zrobiłem na takie złączki damsko/męskie aby szybko podmienić diodę na inną lub zamienić stronami lub po prostu ją wypiąć aby dezaktywować druciarski tuning,
http://img832.imageshack.us/i/zdjcia0611.jpg/
i po podpięciu pod Map sensor:
http://img832.imageshack.us/i/zdjcia0614.jpg/
na diodzie 1.3w i przepustowości 4.3 v auto chodzi ale doładowanie 0.5 bar i jest klops natomiast na diodzie 1.3w i 4.7v auto chodzi normalnie i można podnosić doładowanie, niestety też czasem komp mi ucina doładowanie i kończy zabawę lecz mam nadzieję że gdy wymienię jedną niesprawną część że już będzie git,zabawa fajna ale bez wskaźnika doładowania niema opcji brania się za to a podnoszenie doładowania na fabrycznym programie bez wskaźnika afr może źle się skończyć...
Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 02-10-2010 o 13:38
mam pytanko czy ten MBC bedzie ok do seryjnej turbiny ?, mam program ale nie wiem skąd pisłem o tym w ogólnych narazie kompletyje zabawki potem pojede na program jeszcze troche mi brakuje ale powoli i cos jeszcz wykrzesam z mojej niuni
MBC Forge kontroler doladowania boost turbo bleed (1265341021) - Aukcje internetowe Allegro
Bedzie dobry pod warunkiem ze twój projekt spełni wszystkie kryteria o których ostatnio rozmawiamy w kilku wątkach, odnosnie samego zaworu to przepłacasz dwukrotnie za napis Forge, nie wiem czy warto bo to zwykły kran
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
