Generalnie wszystkie MBC dzielimy na 2 grupy , dzialajace na zasadzie ''pressure'' czyli te z kulka i sprezynka oraz '' bleed '' z zaworem plynnie regulujacym cisnienie .
Najlepsze rezultaty daje MBC tupu pressure jednak nie sprawdza sie w 100% w autach z malymi turbinami , czyli takimi jakie seryjne mamy w TT

Idealnym wiec rozwiazaniem jest MBC z dwoma rodzajami regulacji .
W tej chwili na rynku godny polecenia jest TurboXS HPBC


Koszt ok 100$




Pozdrawiam