Witam, zaczelo mi sie grzac TT napoczątku mysalem ze to licznik klamie wiec podłaczylem vaga a tam pokazuje mi wachania temp. od 101 do 104 stopni. Czy to moze byc czujnik temperatury, czy termostat? Podkresle ze zaraz po swietach bozego narodzenia wymienialem to i to.
ps. wlasnie zrobilem test przepływki i mi pokazuje do 185 czy to jeszcze normalne? bo znalazlem ze do 180 maks zdrowa powinna miec wartosci.
u mnie w upalne dni auto czymalo temp 99 stopni , bylem u mechanika i powiedzial mi ze to normalne , wentylator wlancz sie ok 103 stopnie.tylko musi byc orginalnym plynem zalane takim ktory sie rozciecza z woda descylowana nie jakims gotowcem.
trzymaloZamieszczone przez kacper
włączaoryginalnymrozcieńcza
sorrki, ale musialem
A teraz do rzeczy:
kacper, czemu opowiadasz jakies brednie? Prawidlowa temperatura to 90 st C niezaleznie, czy jest cieplo czy nie. Polecam wymienic termostat i bedzie 90 st C!!
lub/i czujnik temperatury misie przez ostatni rok popsuły 2
NO RISK,
NO FUN.
no ja teraz zrobilem kolo 200 km z tym obajwem i nic niedrgenlo dalej tak samo trzyma nie mniej niewiecej, a jaki termostat i czujnik ori aso? czy zamienniki mogą byc? bo teraz mam wmontowane jakies zamienniki czujnika i termostatu i razem kosztowaly 98 zl. i co do plynu to mam wlany taki jak przywduje producent.
Ja mam podobny problem z temperaturą tylko że u mnie pokazuje ok 70-80 stopni, zamówiłem już termostat ( w ASO ) i czujnik zobaczę co będzie się działo po wymianie?
Pozdrawiam !!!
w krakowskim auto specialu powiedziano mi to co wyzej napisalem.sory jesli to nieprawda . czyli z tego wynika ze w aso pracuja turbo debile i matoly . no i gdzie wkoncu serwisowac auto???????????????
Potwierdzam, pracuja debile
Radze wymnienic termostad i zalac plyn, nie konieczne musisz rozcienczac, to nie lata 50te
U mnie temp. tez trzymala 75-80C, po wymianie wysztko jest w normie.
Wymiana termostatu prosta sprawa, trzeba tylko kogos kto nie ma dloni jak bochen chleba
no dostep jest tragedia a jak bede jezdzil z taka temperatura to moze cos sie stac? na czerwone niewchodzi a musze dzis jechac kolo 300km
proponuje montaż oryginalnego termostatu (113 netto) i zalanie oryginalnego płynu chłodniczego G12 (27netto za 1,5 litra) - 3 butelki starczą. Jeżeli masz tmp 99* nic nie powinno się stać... ale to na dwoje babka wróżyła. Nie wiadomo co się dzieje i czy się po drodze nie pogorszy. Jeżeli masz walnięty bądź źle dobrany czujnik może porostu masz przekłamanie...
mam ten plyn wlany ale po dalszych obserwacjach zaczolem wnioskowac ze to wskaznik dal dupy bo poszedlem niedawno przekrecilem kluczyk i jeszcze na nieodpalonym silniku bylo 70st. a TT stalo od wczoraj wieczorem nietykane;/
tak może być... ale również identyczne wariacje dzieją się przy walniętym czujniku
no wiem wiem ale po calej nocy ponad 12godz. silnik nieodpalony tylko kluczyk przekrecony i 70st. to troche cos nie cos wskazuje bardziej na licznik niz czujnik ale bledow na liczniku niema.
raczej wina licznika.sprawdz na klimatroniku,albo vagiem temp.
Jak silniczek korkowy w zegarach to na VAG-COMie nic nie pokaze..
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem