Potrzebuje rady

[offsiq]

Pisze z prosba o rade , zastanawiam sie nad zmianami w seryjnej tt 180ps FWD , z uwagi na to ze nie jestem biegly w temacie tuningu , to pytam was , zapewne zaprawionych w boju tuningowym forumowiczow , ktos powie ze moge oddac auto do firmy ktora sie tym zajmie i mi powiedzią co mi moga zmienic? oczywsicie ze sam tego nie bede robil !! , no dobrze ale potrzebuje pomocy w znalezieniu tej firmy (macie doswiadczenie kogo polecic kogo nie ) najlepiej zeby byla w odleglosci max +/- 200km , dobra przechdze do konkretów suma jaka moge przeznaczyc na tuning to okolo 4000-4500zł czego moge sie spodziewac za taka sume , w co najlepiej zainwestowac .
czekam na odpowiedzi

[lambo]

offsiq, Na początek dolot+wydech+chiptuning Na więcej raczej ci nie starczy..

[BarTTek]

i zacznij zbierać na wymianę turbiny..

[offsiq]

dzieki

a wiecej szczegołow?? ceny ?? jakie firmy zestawienie itp ??

[lambo]

jesteś z krosna to to musisz najlepiej poszukać u siebie dobrej Firmy tuningowej z hamownią, musisz najpierw sprawdzić ile deklarowanych Koników Masz, musisz Mieć w dobrej kondycji silnik potem możesz Myśleć o reszcie..!

[offsiq]

u mnie w miescie z tego co sie dowiadywalem to nie ma zadnej firmy z hamownia ale jeszcze popytam , napewno jest w rzeszowie to pewnie niedlugo sie tam udam , dziekuje za info pozdrawiam

[lambo]

http://klubtt.pl/forum/firmy-tuningowe-vf18.htm tu Masz parę firm ale to troszkę za daleko Masz..! Jak się dowiesz ile za co to Daj znać :P

[iceboy]

Rada. Moja.
Zakładając, że długo chcesz się cieszyć TT to...
- dodaj koszty tego całego tuningu.. ale uczciwie. Zrobionego w dobrej firmie. Ile wyciągniesz mocy? Ile wydasz?
Będzie taniej, jak dołożysz do 225.
Ja bym tak zrobił. Nie inwestował bym w 180. Szkoda kasy.
Pzdr,

[max1236454]

iceboy, pamiętaj że w polsce jak dorwiesz dobr 180 fwd to lepiej je poddać kuracji sterydowej niż kupić 225 rozwalone i je po tem naprawiać - no chyba że człowiek jest w czepku urodzony w tedy moze próbować

[ Dodano: 19 Marzec 2009, 23:40 ]
jednakże jak ktoś chce dużych mocy to czemu nie dla mnie w TT 250koni fwd czy Q to i tak za dużo
choć pewno zaraz poleje się fala krytki ale to tylko moje subiektywne odczucie

bo z mocą jest tak że zawsze jej brakuje

[iceboy]

max ...... napisał "... dla mnie w TT 250koni fwd czy Q to i tak za dużo "

Ja tak myślałem przez pierwsze 2 latka posiadania TT. Ale się zmieniamy. Przyzwyczajamy się do prędkości i chcemy... więcej. Ja tak mam i od jakiegoś czasu pracuję nad podniesieniem mocy . Przemyślałem wszystko. Tzn od czego zacząć. I doszedłem do wniosku, że od tego co poniżej .

Juz dokonałem zakupów .....

Forge Motorsport - 225 Front Mounted Intercooler Kit
Forge Motorsport - Fast Road Closed Loop Diverter Valve [Polished Silver]
Forge Motorsport - Cold Side Valve Relocation Kit for VAG 1.8T 225hp Engines [Red]
Forge Motorsport - VAG 6 Short and Side Shifter Combined Kit
Forge Motorsport - Silicone Induction Hose for the VAG 210 / 225hp engines [Red]
Do tego wymienny ( z OEM -owskim) program z remapami pod 225, zapisany w klipsie (jak pendrive) i wczytywany przez OBD oczywiście - do + 40 koników. 1 kliknięcie i moc wzrasta. Następne kliknięcie i powrót fabrycznych map do ECU !

Sprzęt ma przyjśc dzisiaj lub jutro, więc weekend będzie ciekawy
Pzdr,

[criters]

Witam ) spisałem się i mi się skasowało ~!##%#& no ale ok - do rzeczy )) w Rzeszowie jest firma AT2000 z hamownią obciążeniową ale oprócz teorii nic nie idzie w parze no i RS service - młoda firma z hamownią inercyjną i zamiłowaniem do audi ( ale na 400m w Rzeszowie się nie popisali i wysadzili w powietrze silnik w S2 ) więc też lipa Dzwoniłem do Komp Sportu bo otworzyli w Krakowie oddział ale mają tylko hamownie inercyjną na miejscu więc lipaa no i zostaje Godula , V tech , Unitronik...????? ktoś u nich robił???? prosze o opinie. Może wybierzemy się z offsiq - iem i zdłubią nam tetki taniej ))

[offsiq]

criters ja planuje zmiany na wiosne takze jak cos to bedziemy w kontakcie ! skoro te firmy lokalne to kupa to nie ma co ryzykowac.

[criters]

no dokładnie. )) Więc teraz zobaczymy co chłopaki wypiszą )) dzwonimy , targujemy się i jedziemy bo wiosna tuż , tuż ))

[ZUCZEK]

UNITRONIC grzebał mają furkę nie jest tanio ale jakość i wiedza kosztuje więc polecam bez sastanowienia

[ Dodano: 21 Marzec 2009, 14:49 ]
ICEBOY
Do tego wymienny ( z OEM -owskim) program z remapami pod 225, zapisany w klipsie (jak pendrive) i wczytywany przez OBD oczywiście - do + 40 koników. 1 kliknięcie i moc wzrasta. Następne kliknięcie i powrót fabrycznych map do ECU !

Dlaczego obrałeś ten tor tuningu zamiast pożądnego programu pod twoje oczekiwania.
Ogólnie mało dobrych opini sie słyszy o remapach

[iceboy]

żUCZEK...

... bo kurcze tyle słyszałem juz o fajansach z tym chip t. że po prostu się boję. Boję się póżniej walki, z bez przerwy pojawiającymi sie kodami błędów. Staje się wtedy chory
Być może jakby ktoś polecił sprawdzony punkt, to może może. I warunek .. BRAK BłEDÓW - jakaś gwarancja czy coś??!! Ale jak ją wyegzekwowac później?
Takie właśnie myśli ....

Pzdr,