Witam potrzebował bym pomocy... wskaźnik od paliwa jest przeskalowany pokazuje za dużo co zrobic w takim przypadku? A druga sprawa to wskaźnik temperatury... Ogolnie nigdy nie jest rowne 90 stopni tylko troszeczke przed i czy normalne jest to, ze jak sie dluzej i mocniej pojezdzi ze pokazuje wiecej jak 90? Ewentualnie czego to moze bc przyczyna? Silnik ma na pewno 90stopni tylko płyn chłodzący nawet do 100. Z góry dzięki za pomoc!
Opcja "szukaj" i wszystko jasne.
Nie do końca. Owszem dużo o tym pisaliście Panowie, ale chaotycznie i nie do końca trafnie. Krótko- Vag ma pozycje, które pozwalaja to zdiagnozować i usunąc faktycznie zepsuty element układy odpowiedzialny za złe wskazania. Nie radze grzebać - np w baku, rozbierać wskaźniki, silniczki krokowe itp. Poszukiwaniami można tylko więcej popsuc !
Pzdr,
LiquidTT-FORGE silicones-Short shifter-007P-Cold side-RIEGER-REMUS-MOMO
Czyli co proponujesz? Ja sie na tym Vagu całym nie znam itd...Zamieszczone przez iceboy
Vaga się można nauczyć. Ale musisz go mieć. To niewielki wydatek, a "zarobi na siebie" 100 krotnie. Najlepiej skiknij sie z kims z forum TT w pobliżu miejsca zamieszkania, z kims kto vaga ma i nabierz troszke doświadczenia. Ale też sam możesz zacząć o ile jesteś troche techniczny.
W przypadku wskaźników należy przeprowadzić ich test prawidłości działania. Porównać ze wskazaniami z kilku punktów pomiarowych Vaga, realu i ewentualnie climatronika (temp).
Wtedy drogą dedukcji i analizy wiesz na 100 proc. co padło . Wielu stawia diagnozę z sufitu i np... rozgrzebuje silniczki krokowe
Pzdr,
LiquidTT-FORGE silicones-Short shifter-007P-Cold side-RIEGER-REMUS-MOMO
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem