k04 300km

[gibons]

black271 a jaką moc uzyskales z tej turbiny? i co masz do tego jeszcze zrobione?

[ziomal]

black271 a powiedz mi ile takie cos kosztuje?

[black271]

Może zacznę od tego że przed modyfikacją K04 moja TT(180 quattro) dostała pare modów:
-w miejsce K03 wskoczyła K04
-zamiast katalizatorów 2 przeloty
-reszta wydechu od wersji 3,2
-wtryski od wersji 225 (niebieskie)
-intercooler od 1,9 TDI sport 150hp podobno ten sam jest w nowej TT
-blow off properfekt
-filtr stożkowy
-program na 1,35bar-1,05
Rezultat 246HP i 384NM
Następnie
-wymiana wirnika z powiększeniem wlotu turbiny i roztoczeniem w środku muszli
-MBC properfekt
Najważniesze(cztery miesiące szukałem przyczyny dziwniej pracy silnika) to wymiana dolotu do turbo z gumowego na stalowy
Gdy byłem na hamowni w styczniu był problem z przyczepnością i z już wspomnianą sprawą dolotu z gumy który się zasysał i auto po przekroczeniu 4500 wchodziło w tryb awaryjny.(skasowali mnie 600zeta i nie zmierzyli )
Ale teraz jest 1,6bar-1,25 i miłe wrażenia. No i pomiar na początku kwietnia Pozdrawiam

[ZUCZEK]

To po wymianie na k04 nie bylo rewelacji bo ja lece na k03s 235hp z bardzo dobrą charakterystyką a dało by sie i więcej. Po ostatnich modach nie mierzyłem auta ale może te 240 wskoczy też w kwietniu wybieram się na hamownie :P
Black jak twoje sprzęgło przy tym momencie bo u mnie nadzwyczaj dobrze jeszcze ani razu sie nie uślizgnęło.
5.2 do setki na ośce to musisz dobrze ogarniać auto

[black271]

Dwie ośki Bo moja jest w quattro tylko na początku była trochę słabiutka. Sprzęgło daje radę Jak masz jedną ośke u siebie to tym bardziej wytrzyma dlatego że na 1 i 2 biegu to koła ślizgają sie przy każdym wciśnięciu gazu w podłoge a na mokrym to na 3 i 4 i 5 biegu wiem bo ojcu do passata włożyłem K04 i całą reszttę jak u siebie w TT żuczek a jakie masz ciśnienie u siebie w piku

[jimmy7]

dajcie jakies dokladniejsze namiary do firm przerabiających te turbiny... nie mogę znalezc w necie

[ Dodano: 23 Marzec 2009, 11:07 ]
druga sprawa to chcialbym zrobic chip w unitronic ale nie wiem czy u mnie czasem nie bylo cos robione tzn poprzedni wlasciciel bo ostatnio mierzylem (oczywiscie na niemieckiej autostradzie :P ) od 0-210 w 24 sekundy przyspieszal wiec jak na 180 KM to bardzo szybko mi sie wydaje...

[ZUCZEK]

Black nie wiem dokładnie a nie chce wprowadzać w bład ale z tego co pamiętam to 1,2-1,3bar, jak zmierze to napisze
jimmy7,
Jak będziesz robił tam chipowanie to wszystko będziesz wiedział. Poniedziałek to spec od 1,8T

[Pawel-2005]

no 24s do 210 jak na 180tke to raczej bardzo dobry wynik......225 tyle moze miec problem do 210...chyba ze miałes dobry wiatr i dobre nachylenie

[jimmy7]

wkradl sie maly bląd okolo 28 sekund 0-210 z tym ze start bez wiekszego gazu tzn ze spokojnym ruszeniem ze nawet ESP sie nie wlaczylo

[Pawel-2005]

a no to juz troszke róznicy.... na youtubie widziałem filmik jak 265konna tt 400nm robi 22s do 200....wiec pewnie ze 25s do 210...moze 24....wiec Twoje 28 to całkiem nieźle

[black271]

1.2-1.3bar przez chwile czy od 2600 do 4500... Jeżeli masz w tym zakresie u siebie Zuczek to autko już było dźgnięte

[Pawel-2005]

skoro k03s moze dmuchac 1.3 bara to ile z k04 da rade? oczywiscie tak zeby zywotność niebyła taka ze bede musiał odkładać na garetta?

[ZUCZEK]

black271,

A czytałeś w moim podpisie co pisze

Mogę dodać jeszcze że na tej turbinie moc 230hp dostępna jest od 4300 do odcięcia
aż czasami zastanawiam się czy to k03s

[black271]

No tak UUUUPPPPPPPPSSSSSSSSS!!!

[kilazz]

http://www.allegro.pl/item592474801_...ob_na_k04.html co sadzicie o czyms takim zamiast fabrycznej?