Strona 3 z 5 PierwszyPierwszy 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 45 z 68

Wątek: Dezaktywacja systemu EVAP

  1. #31
    Awatar Elor
    Dołączył
    May 2011
    Płeć
    Skąd
    IRL
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    00
    Rocznik
    00
    Kolor
    00
    Posty
    1,356
    Wywalił mi Paweł Evap to był błąd co 40 km, na oporniku też był błąd, zamontował go tak jak był i narazie 250km bez błędów. Przstało walić paliwem.

  2. #32
    Awatar olo
    Dołączył
    Aug 2011
    Płeć
    Skąd
    Mazury
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    533
    Z tym EVAP-em jest troszkę zabawy, ponieważ mam temat na tapecie, wkrótce opiszę co i jak zrobić, aby wyłączyć to programowo.

    pozdrawiam

  3. #33
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    Cytat Zamieszczone przez Elor Zobacz posta
    Wywalił mi Paweł Evap to był błąd co 40 km, na oporniku też był błąd, zamontował go tak jak był i narazie 250km bez błędów. Przstało walić paliwem.
    Ja zawsze mówię żeby zostawić Evap bo inaczej są problemy. Im nowszy sterownik ecu tym wieksze problemy.

  4. #34
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    problemów nie ma jeżeli mamy auto do roku 2000 wlącznie ( na sondzie wąskopasmowej ) bo ja u siebie wywalałem i w innych autach i wszystko spoko. Natomiast poliftowe czasem zaczynają świrować dlatego w sumie nie ma sensu. Chyba że auto jest po programie to wtedy zupełnie inna bajka:P

  5. #35
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    Jak jest po programie to dla tunera żaden problem wyciąc EVAP w software ecu. Problem dotyczy AUQ AUM BAM AMK ARY ARX jak by ktoś pytał.

  6. #36
    Awatar marcinb444
    Dołączył
    Mar 2012
    Płeć
    Skąd
    ok.Kielc
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    152
    Miałem zamiar wywalić , ale po przeczytaniu tematu widze sporo kłopotów.

  7. #37
    Awatar Elor
    Dołączył
    May 2011
    Płeć
    Skąd
    IRL
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    00
    Rocznik
    00
    Kolor
    00
    Posty
    1,356
    Ja się wahałem po przeczytaniu tematu czy wywalać czy nie, jednak zdecydowałem się, żeby to zrobić. Skończyło się ponownym jego montowaniem. Jak masz sprawny to nie wywalaj chyba, że tak jak koledzy piszą możesz go też programowo usunąć.

  8. #38

    Dołączył
    Nov 2012
    Płeć
    Skąd
    Marki
    Pojemność
    1.8T
    KM
    190
    Rocznik
    2009
    Kolor
    czerwony
    Posty
    13
    Cytat Zamieszczone przez olo Zobacz posta
    Z tym EVAP-em jest troszkę zabawy, ponieważ mam temat na tapecie, wkrótce opiszę co i jak zrobić, aby wyłączyć to programowo.

    pozdrawiam
    I jak udało się koledze coś ruszyć w temacie?

  9. #39
    Awatar olo
    Dołączył
    Aug 2011
    Płeć
    Skąd
    Mazury
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    533
    Tak, zrobiłem, musze jednak dokładnie to przetestować, szczególnie jak zmiany wpływają na wartości korekcji LTFT, a ostatnio z czasem krucho

    Pozdrawiam.

  10. #40

    Dołączył
    Nov 2012
    Płeć
    Skąd
    Marki
    Pojemność
    1.8T
    KM
    190
    Rocznik
    2009
    Kolor
    czerwony
    Posty
    13
    Sam evap czy sai i cała reszta też poleciała?
    Może hamowanie lewą nogą od razu włączyć?

  11. #41
    Awatar olo
    Dołączył
    Aug 2011
    Płeć
    Skąd
    Mazury
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    533
    Cytat Zamieszczone przez ccLot Zobacz posta
    Sam evap czy sai i cała reszta też poleciała?
    Może hamowanie lewą nogą od razu włączyć?
    Tylko EVAP, BAM nie ma SAI.
    Hamowanie lewą nogą już dawno włączone

  12. #42

    Dołączył
    Nov 2012
    Płeć
    Skąd
    Marki
    Pojemność
    1.8T
    KM
    190
    Rocznik
    2009
    Kolor
    czerwony
    Posty
    13
    Cytat Zamieszczone przez olo Zobacz posta
    Tylko EVAP, BAM nie ma SAI.
    Hamowanie lewą nogą już dawno włączone
    Fakt.
    No to czekamy teraz na małe abc usuwania wszystkiego co się da: Sai, Evap, tylna o2, hamowanie lewą nogą.
    Czym liczysz sumy kontrolne? Używasz tunerpro czy winols?
    Mi się udało chyba wyłączyć SAI, ale ciągle testuję, przejechałem dopiero 20 km i na razie brak błędów. Zobaczymy co z tego wyjdzie.
    Ostatnio edytowane przez ccLot ; 27-11-2012 o 20:46

  13. #43

    Dołączył
    Mar 2012
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    150
    Rocznik
    2002
    Kolor
    Czarny
    Posty
    36
    Panowie a powiedzcie jak programowo sie wyłącza takie cuda czy trzeba mieć specjalny kabel czy zwykły do vaga. pytanie dwa czy dużo jest roboty z tym wyłączeniem evapa??

  14. #44
    Awatar olo
    Dołączył
    Aug 2011
    Płeć
    Skąd
    Mazury
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    533
    Cytat Zamieszczone przez ccLot Zobacz posta
    Fakt.
    No to czekamy teraz na małe abc usuwania wszystkiego co się da: Sai, Evap, tylna o2, hamowanie lewą nogą.
    Czym liczysz sumy kontrolne? Używasz tunerpro czy winols?
    Mi się udało chyba wyłączyć SAI, ale ciągle testuję, przejechałem dopiero 20 km i na razie brak błędów. Zobaczymy co z tego wyjdzie.
    Z tym abc jest o tyle kłopot, że w zasadzie należałoby zacząć od tego jak zrobić własnego XDF. A z tym jest troszkę zabawy. Dlatego pewnie napiszę o modyfikacjach, przy założeniu, że plik taki już mamy.

    Używam obu programów, które wymieniłeś, wszystko da się zrobić wersjami testowymi, ale głównie to lektura FR.

  15. #45

    Dołączył
    Mar 2012
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    150
    Rocznik
    2002
    Kolor
    Czarny
    Posty
    36
    panowie a może ktoś wie jakie parametry są ważne dla Evapa. Np temp pracy temp zewnętrzna czy ma jakś czujnik w zbiorniku że wie kiedy ma się włączyć czy to wszystko jest napodstawie czujnika temp zewnętrznej wyliczane???

Podobne wątki

  1. Zawór EVAP
    Przez zuber1906 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 21-11-2016, 09:10
  2. Zawór kontroli systemu wtrysku wtórnego powietrza
    Przez madejski_g w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 19-11-2011, 21:20
  3. kupię wężyk systemu pvc
    Przez piotr122 w dziale Kupię
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 23-09-2011, 17:15
  4. aktywacja i dezaktywacja tempomatu
    Przez piła w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 08-10-2010, 07:19

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •