Tak, zrobiłem, musze jednak dokładnie to przetestować, szczególnie jak zmiany wpływają na wartości korekcji LTFT, a ostatnio z czasem krucho
Pozdrawiam.
Tak, zrobiłem, musze jednak dokładnie to przetestować, szczególnie jak zmiany wpływają na wartości korekcji LTFT, a ostatnio z czasem krucho
Pozdrawiam.
Sam evap czy sai i cała reszta też poleciała?
Może hamowanie lewą nogą od razu włączyć?
Fakt.
No to czekamy teraz na małe abc usuwania wszystkiego co się da: Sai, Evap, tylna o2, hamowanie lewą nogą.
Czym liczysz sumy kontrolne? Używasz tunerpro czy winols?
Mi się udało chyba wyłączyć SAI, ale ciągle testuję, przejechałem dopiero 20 km i na razie brak błędów. Zobaczymy co z tego wyjdzie.
Ostatnio edytowane przez ccLot ; 27-11-2012 o 20:46
Panowie a powiedzcie jak programowo sie wyłącza takie cuda czy trzeba mieć specjalny kabel czy zwykły do vaga. pytanie dwa czy dużo jest roboty z tym wyłączeniem evapa??
Z tym abc jest o tyle kłopot, że w zasadzie należałoby zacząć od tego jak zrobić własnego XDF. A z tym jest troszkę zabawy. Dlatego pewnie napiszę o modyfikacjach, przy założeniu, że plik taki już mamy.
Używam obu programów, które wymieniłeś, wszystko da się zrobić wersjami testowymi, ale głównie to lektura FR.
panowie a może ktoś wie jakie parametry są ważne dla Evapa. Np temp pracy temp zewnętrzna czy ma jakś czujnik w zbiorniku że wie kiedy ma się włączyć czy to wszystko jest napodstawie czujnika temp zewnętrznej wyliczane???
Czy w wersji 225 apx przy wywalaniu EVAPu zaślepia się te króćce ze zdjęć + króciec w tipie? Czy należy połączyć je jakoś ze sobą ewentualnie coś wstawić bo nie jestem do końca pewien. Pozdrawiam!