Strona 8 z 10 PierwszyPierwszy ... 678910 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 106 do 120 z 142

Wątek: Jak przetestowac pod cisnieniem uklad dolotowy

  1. #106

    Dołączył
    Jan 2013
    Płeć
    Skąd
    Krakow
    Pojemność
    1.8T
    KM
    240
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czerwony
    Posty
    20
    Dokladnie tak jak mowi gregor10 Znalazlem dzis duza dziure w tipie, nie wiem jak wyglada, bo jest blisko turbiny. To kwalifikuje tipa do wymiany?

  2. #107
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Stary ...... Jak nawet Ty nie widziałeś tej dziury to skąd my mamy wiedzieć . Obstawiam że do wymiany ale równie dobrze może być źle zainstalowany .
    Poza tym to już nie ten dział i temat aby szczegółowo omawiać każdy przypadek i auto . Otwórz swój temat i możemy tam dyskutować i diagnozować Twoje auto do woli ........









    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  3. #108
    Awatar STELMI
    Dołączył
    Jun 2012
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    2.0T
    KM
    207
    Rocznik
    2008
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,098
    Cytat Zamieszczone przez uxon Zobacz posta
    Dokladnie tak jak mowi gregor10 Znalazlem dzis duza dziure w tipie, nie wiem jak wyglada, bo jest blisko turbiny. To kwalifikuje tipa do wymiany?
    na bank się oberwał w miejscu mocowania opaską do muszli. Standard, u mnie było to samo i wymienilem na properfektowy

  4. #109

    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarne A3
    Posty
    55
    Panowie, mam pytanie dotyczące zaworu PCV (wyciągnięty z TIPa przy sprawdzaniu szczelności).
    Podczas badania zauważyłem, że z dolnego króćca PCV (tego, który siedzi w TIPie) lekko dmucha powietrze. Gdy zatkałem go palcem to korek wlewu oleju (odkręcony ale nie podniesiony) zaczynał się delikatnie podnosić.
    Czy przy takim badaniu PCV miał prawo delikatnie puszczać powietrze? Jeśli nie to pewnie nadaje się do wymiany? A może to gdzieś dalej jest problem (np. w okolicach "breather valve")?

  5. #110

    Dołączył
    Jan 2013
    Płeć
    Skąd
    Wielmoża
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    117
    Witam , dziś zabrałem się za test szczelności , dotoczyłem wszystkie potrzebne elementy do sprawdzania , i okazało się ze wężyki podciśnienia nadają się do wymiany , a dmuchało wszędzie to z starości . polecam wszystkim wykonanie tego testu .dzięki waszym rada z tego tematu można go naprawdę profesjonalnie zrobić.
    Pozdrawiam

  6. #111

    Dołączył
    Jan 2013
    Płeć
    Skąd
    Dąbrowa Górnicza
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    25
    Witam, może jest ktoś ze Śląska, kto już taki test przeprowadzał i ma potrzebny sprzęcik i miałby chęć pomóc niedoświadczonemu koledze w sprawdzeniu jego tt ?:P

  7. #112

    Dołączył
    May 2013
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    346
    Cytat Zamieszczone przez Przezdziu Zobacz posta
    Witam, może jest ktoś ze Śląska, kto już taki test przeprowadzał i ma potrzebny sprzęcik i miałby chęć pomóc niedoświadczonemu koledze w sprawdzeniu jego tt ?:P
    Chcesz to podjedz do mnie
    Jak cos to pisz na PW

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Panowie mam pytanie..
    czy w silniku dieselowskim, 1.9TDI mozna sprawdzic układ dolotowy w taki sam sposob jak w naszych TT? Czyli zatkanie odmy, odkrecenie korka i wtlaczaniu powietrza?

  8. #113
    Awatar X-K
    Dołączył
    Apr 2013
    Płeć
    Skąd
    Warmia
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    76
    Witam ,ja sprawdzalem u siebie szczelnosc w troche inny sposób , mianowicie zamiast w puszce robic otwor i mocowanie na koncówke do weza cisnieniowego ,zrobilem tak: pcv na bok i w jego miejsce zaslepka , to samo wlot tipa tyle ze puszka po farbie, odkrecony korek i wpiete cisnienie w waz wychodzacy z kolektora do serwa ham , i SWIST-pekniety icek!!,,

    potrzeba matka wynalazków

  9. #114
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Można i tak
    Podobną metodę przedstawił Paweł w tym wątku .











    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  10. #115

    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Podlaskie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2002
    Kolor
    zielony
    Posty
    125
    panowie czy puszczając powietrze w TIP zamiast przepływki sprawdzimy szczelność wszystkich wężyków bo jakoś dziwnie obserwuję że jadąc na podciśnieniu -0,2 bara słychać już jakiś świst który nie ustaje.

  11. #116
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    nie sprawdzimy wszystkich miejsc - np dv. nie sprawdzimy.
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  12. #117

    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Podlaskie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2002
    Kolor
    zielony
    Posty
    125
    DV u mnie niestety ale od początku jest metalowe ale chyba sprawne bo zasysając powietrze tym cienkim króćcem i zatkaniu go tłoczek nie opada.

  13. #118
    Awatar ksolk
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,837
    Panowie przypomnijcie dla pewności bo już zapomniałem,w tym miejscu ścisnąć?

  14. #119
    Awatar PAHO
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Oświęcim
    Pojemność
    1.8T
    KM
    23X
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    950
    Tak.

  15. #120
    Awatar ksolk
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,837
    Dzięki,kiedyś już robiłem szczelność ale auto w roku jeździ 1000 km i teraz chyba wszędzie powietrze ucieka a węże mają 14 lat.

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 18-03-2016, 00:45
  2. Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 06-09-2014, 06:58
  3. Po teście pod ciśnieniem
    Przez Przezdziu w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 08-06-2014, 21:49
  4. uklad hamulcowy z Rs do TTs.
    Przez lekarz00 w dziale Tuning i gadżety
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 19-12-2011, 14:55
  5. Uklad kabli do N75
    Przez slovac w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 07-06-2009, 17:10

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •