Strona 6 z 10 PierwszyPierwszy ... 45678 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 76 do 90 z 142

Wątek: Jak przetestowac pod cisnieniem uklad dolotowy

  1. #76

    Dołączył
    Dec 2011
    Płeć
    Skąd
    łódzkie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czarny
    Posty
    170
    Cytat Zamieszczone przez M and V Zobacz posta
    jaki ze zamiast wyciagac zaworek mozna sciskac wezyk mam 2 dodatkowe pytania:
    a/ czy oba rozwiazania sa rownie skuteczne i bezpieczne, czy wersja ze sciskaniem wezyka to gorsza opcja dla leniwych?
    b/ czy jak scisne w tym miejscu to bedzie ok?





    ...a jesli nie to czy ktos moze wrzucic fot gdzie DOKLADNIE mam sciskac ?

    Właśnie w tym miejscu zacisnałem wezyk i grzybkiem uciekało powietrze...
    Ostatnio edytowane przez adii100 ; 13-10-2012 o 16:42

  2. #77

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449

  3. #78
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    Cytat Zamieszczone przez ICE Zobacz posta
    Dobre, gdzie mam u siebie dmuchac
    W życiu piękne są tylko chwile ...

  4. #79
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Hehe Sposób dobry na większe nieszczelności w silnikach wolnossących .
    Poza tym jest wiele nieszczelności które ujawniają się dopiero pod jakimś ciśnieniem w układzie , no chyba że ktoś potrafi ''dmuchnąć'' choćby pół bara to czemu nie






    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  5. #80

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449
    Zamieszczam to jako ciekawostkę gdyż nie każdy zrobi sobie sprawdzanie ciśnieniowe. Ja mam w domu pompkę z linka niżej. Z jednej strony dajesz cygaro (MAM xD) a drugi koniec przymocowujesz do TIPa. Przejściówkę by pasowało robisz z butelki wysowianki gazowanej xD. Tam gdzie pompka zasysa powietrze przytwierdzasz cygaro i gitara pompuje pod ciśnieniem układ dymem.
    Pompka Elektryczna do materaca i pontonów JILONG (2754261024) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

    Dodatkowo filmik poglądowy o co mi chodziło
    http://www.smog.pl/wideo/15213/pompk...a_marihuany/6/

    Jakieś 2 lata temu ten filmik gdzieś widziałem i tak mi się przypomniał.
    Ostatnio edytowane przez ICE ; 10-11-2012 o 10:32

  6. #81
    Awatar tomus00000
    Dołączył
    Dec 2011
    Płeć
    Skąd
    nowa ruda
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    2002
    Kolor
    czarny
    Posty
    272
    może mi ktoś powiedzieć czy podczas testu ma wydostawać się powietrze z tego przewodu co idzie do DV bo u mnie szło normalnie ale nie mocno a dziś patrzyłem i ten wężyk idzie do jak się nie mylę N249 i dopiero stamtąd do DV oznacza to uszkodzenie N249??

  7. #82
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    Dla wszystkich tych ktorzy nie maja garazu, a chcieli by sami miec mozliwosc testowania ukladu pod cisnieniem. Zakupilem malutka sprezatke, zasilana 12v z samochodu. Pompuje 35l/min, max cisnienie 10bar, wiec duzo wiecej niz nam potrzebne.

    Dosztukowalem do niego wskaznik 10bar, regulator i zawor upustowy do 10bar.

    No i oczywiscie puszke wedlug Arrtura

    Na dniach bede testowal, wiec sie okaze czy daje rade. Czy post do kasacji
    W życiu piękne są tylko chwile ...

  8. #83
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Może mieć za małą wydajność ale oczywiście czekam na testy









    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  9. #84
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Te samochodowe sprężarki to za wolno pompują, ale może ta jest jakaś hiper super turbo i bedzie ok.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  10. #85
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    Az tyle tego powietrza tam nie wchodzi, no ale sie okaze
    W życiu piękne są tylko chwile ...

  11. #86
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    To nie chodzi o to ile powietrza wchodzi tylko ile ucieka przez minutę

    Zawsze będzie jakiś przepływ przez przepustnice i dalej przez otwarte zawory , nigdy nie mierzyłem dokładnie jaki jest to ubytek w litrach na minutę więc dla tego zachęcam do testu zamiast od razu pisać że nic z tego nie będzie







    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  12. #87
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    Jutro chwila prawdy , jak nie to trzeba podlaczyc sie do jakiegos potwora
    W życiu piękne są tylko chwile ...

  13. #88
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    A wiec tak, moj malutki kompresorek wystarczyl do ok. 0,5bar. Wyszlo na to , ze Forge - Splitter puszcza powietrze (gora , tam przy tej regulacji). Musze to jakos uszczelinic, tylko nie wiem jeszcze jak. No i oczywiscie jak na pierwszy raz przystalo, musialem cos spaprac . Nie scisnelem dobrze wezyka od systemu PCV do tip'a i dostalo mi sie tam troche oleju. Dymie troche teraz
    W życiu piękne są tylko chwile ...

  14. #89
    Awatar olo
    Dołączył
    Aug 2011
    Płeć
    Skąd
    Mazury
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    533
    0.5bara to super wynik jak na taki kompresorek, szczególnie że po uszczelnieniu będzie tylko lepiej. Dymieniem się nie przejmuj, prawdopodobnie sprężone powietrze przecisnęło trochę oleju przez uszczelnienie w turbinie.

  15. #90

    Dołączył
    Apr 2013
    Płeć
    Skąd
    lublin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2004
    Kolor
    kawa
    Posty
    3
    Witam,
    u mnie pojawia się pewien problem, gdy wpuszczam powietrze to ucieka mi przy pokrywie zaworów prawdopodobnie półksiężyc taki przy wałku do wymiany ktoś to robił i ma jakąś instrukcje. Jeszcze gdy puszczam gaz to słyszę pssst jak z BOVa a mam zwykłą DV Properfekt, nieszczelność na podciśnieniu? Silnik BAM.Pozdrawiam.
    Ostatnio edytowane przez emicehael ; 07-04-2013 o 16:38

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 18-03-2016, 00:45
  2. Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 06-09-2014, 06:58
  3. Po teście pod ciśnieniem
    Przez Przezdziu w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 08-06-2014, 21:49
  4. uklad hamulcowy z Rs do TTs.
    Przez lekarz00 w dziale Tuning i gadżety
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 19-12-2011, 14:55
  5. Uklad kabli do N75
    Przez slovac w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 07-06-2009, 17:10

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •