Strona 10 z 10 PierwszyPierwszy ... 8910
Pokaż wyniki od 136 do 142 z 142

Wątek: Jak przetestowac pod cisnieniem uklad dolotowy

  1. #136

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,318
    Witam,
    Tak profilaktycznie,
    Do sprawdzenia szczelności bardzo dobrze spisuje się zaślepka rury fi 75 (koszt 3-4 PLN) + wentyl (u wulkanizatora) bez zaworka jak niżej.

    Nazwa:  IMG_20190720_091314.jpg
Wyświetleń: 363
Rozmiar:  47.2 KB

    Oczywiście musi być kompresor, wąż + pistolet do pompowania kół.
    Zaślepić trzeba tylko odmę, wyciągając zawór odmy z TIP, a wkładając jakiś korek, śrubę i zacisnąć opaską jedno i drugie.
    Pozdrawiam.
    Ostatnio edytowane przez gigo ; 20-07-2019 o 18:17

  2. #137

    Dołączył
    May 2018
    Płeć
    Skąd
    Siedlce /Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2002
    Kolor
    granatowy
    Posty
    21
    A jest ktoś z Warszawy lub z bliskiej okolicy kto ma już zrobiony taki zestaw i ma doświadczenie jak wykonać ten test i chciałby mnie zaprosić w celu sprawdzenia szczelności w moim TT ?

  3. #138

    Dołączył
    Apr 2019
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    35
    Wiem że podczas robienia testu szczelności dolotu bulgotanie z silnika jest normalne, ale czy aż takie że nie jestem w stanie napompować więcej jak pół bara? Kompresor mam na 6 Litrów, nie duży, ale raczej powinien starczyć? Przy 0,5 bar coś tam jeszcze syczy ale bardzo słabo i nie nadążam zlokalizować bo przez silnik ucieka wszystko bo bulgocze jak wariat.

  4. #139

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,318
    Cytat Zamieszczone przez DIMON Zobacz posta
    Wiem że podczas robienia testu szczelności dolotu bulgotanie z silnika jest normalne, ale czy aż takie że nie jestem w stanie napompować więcej jak pół bara? Kompresor mam na 6 Litrów, nie duży, ale raczej powinien starczyć? Przy 0,5 bar coś tam jeszcze syczy ale bardzo słabo i nie nadążam zlokalizować bo przez silnik ucieka wszystko bo bulgocze jak wariat.
    A czy kolega zatkał odmę ?

  5. #140

    Dołączył
    Apr 2019
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    35
    Cytat Zamieszczone przez gigo Zobacz posta
    A czy kolega zatkał odmę ?
    No robiłem podobnie jak na tym filmiku: https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=Gup5IsypU_8
    Z tym że nie używałem szczypiec, wyjąłem grzybek i zatkałem rurę przejściówką do kluczy nasadowych.
    Nie wiem czy tak ma być, ale dodam jeszcze że z tej innej rury gdzie się ten grzybek się wsadza (https://cl.ly/1df417f1a780), podczas pompowania powietrze też się wydostaje.

  6. #141
    Awatar Farseer
    Dołączył
    Sep 2018
    Płeć
    Skąd
    Pruszków/Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    LY7W
    Posty
    270
    W ogóle jak pompujecie to polecam na zimnym silniku(!!!) pryskać węże wodą z płynem do mycia naczyń. Bąbelkowanie jest bardzo widoczne i od razu można zlokalizować wyciek. Niby taka prosta rada, a jednak pomaga.

    Można jeszcze, jak już zdążysz uzyskać dobry przepływ powietrza, to wziąć jakąś długą rurkę np. szlauf, przyłożyć go do ucha, i nim badać labirynt węży jak za pomocą stetoskopu.

    A ja w końcu znalazłem jakiś myk dla tych, którzy mają przepływki 70mm. Jak Boga kocham przejrzałem wszystkie sklepy hydrauliczny i allegro w poszukiwaniu rury 70mm, ale nie ma bata. W leroy merlin mozna kupic reduckję 71mm na 50. Wystarczy wtedy stroną 50mm wsadzić do TIP-a i do strony 71mm (co to w ogole za srednica) jakoś dołączyć puszkę od fasoli (jak w filmiku) z wentylem. Dam znać czy to zadziała.
    Ostatnio edytowane przez Farseer ; 26-09-2019 o 08:37

  7. #142

    Dołączył
    May 2018
    Płeć
    Skąd
    Siedlce /Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2002
    Kolor
    granatowy
    Posty
    21

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 18-03-2016, 00:45
  2. Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 06-09-2014, 06:58
  3. Po teście pod ciśnieniem
    Przez Przezdziu w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 08-06-2014, 21:49
  4. uklad hamulcowy z Rs do TTs.
    Przez lekarz00 w dziale Tuning i gadżety
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 19-12-2011, 14:55
  5. Uklad kabli do N75
    Przez slovac w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 07-06-2009, 17:10

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •