Jak przetestowac pod cisnieniem uklad dolotowy

[Arttur]

Wężyk do DV ( jesli idzie z kolektora ) i do FPR powinny też być pod ciśnieniem w czasie testu .
Albo po tym '' szmacianym '' nie czuć że jest pod ciśnieniem albo jest zatkany / nieszczelny i wymaga wymiany .






Pozdrawiam

[Limbo]

Nie usuwałem jeszcze zbędnego układu czyli kompletu zaworków na pokrywie.
Więc DV nie jest pod kolektor tylko przez cały ten zakichany system.
Wężyk do fpr sprawdzałem dokładnie i nic sie z nim nie dzieje... kompletnie. Luźny jak gil.
W takim razie zatkane coś w kolektorze? ale czy to nie dostarczałoby jakichś dziwnych objawów w aucie- tj brak ciśnienia do fpr?
Ps. gdy byłem na strojeniu auta, jeden z tunerów ma 1,8T a VW. Stwierdził ze też miał problemy z nieszczelnością. Tak sie wnerwił ze wymienił wszystko na nowe i od tej pory ma spokój. Sam rozważam tą opcję