hmm odnośnie tego ciśnienia w silniku to jeśli robimy to moim sposobem i delikatnie zatykając palcem rurkę na którą wchodzi bagnet czujemy co się dzieje...jeżeli przy lekkim zatykaniu nie podnosi nam palca to i pierścieniom uszczelniającym nic nie będzieale trzeba mieć wyczucie i jak ktoś się boi to lepiej zrobić z otwartym korkiem i zatykaniem układu odpowietrzenia skrzyni korbowej
Odpowiedz z cytatem