Ja wymieniłem 3 termostaty w tym ostatni z ASO i koniec problemów
Ja wymieniłem 3 termostaty w tym ostatni z ASO i koniec problemów
Zamienniki różnią się zasadniczo. Jeśli mechanik u którego się "stołujesz" kupuje najtańszy(nie znaczy najgorszy) maksymalizując zysk, to są takie skutki.Zamieszczone przez piotrek_1221
Ja wymieniłem 3 termostaty w tym ostatni z ASO i koniec problemów
Grupa VAG nie produkuje sama termostatów, zleca je wyspecjalizowanym podwykonawcom. Sztuką jest znaleźć zamiennik produkowany u tego samego producenta co ori ale za ułamek kwoty.
Oczywiście, są na forum osoby broniące ASO jak Reduty Ordona , ale...
Są rzeczy, z którymi nie warto eksperymentować i jest też wiele elementów dających zastąpić się zamiennikami by zoptymalizować koszty
Ostatnio edytowane przez 4mario ; 18-04-2014 o 08:48
No widzisz, 90% uzytkownikow na forum poleca termostat z ASO i ja tez nie dlatego, ze uwielbiaja ASO i lubia placic wiecej, ale sa ku temu powody. Sam to przechodzilem. Termostat walher zakupiony w sklepie po zalozeniu okazal sie g.....m, a kupiony w ASO dzialal przez 3 lata i dziala do dzis.Zamienniki różnią się zasadniczo. Jeśli mechanik u którego się "stołujesz" kupuje najtańszy(nie znaczy najgorszy) maksymalizując zysk, to są takie skutki.
Grupa VAG nie produkuje sama termostatów, zleca je wyspecjalizowanym podwykonawcom. Sztuką jest znaleźć zamiennik produkowany u tego samego producenta co ori ale za ułamek kwoty
Oczywiście, są na forum osoby broniące ASO jak Reduty Ordona , ale...
Są rzeczy, z którymi nie warto eksperymentować i jest też wiele elementów dających zastąpić się zamiennikami by zoptymalizować koszty
Moze zbieg okolicznosci, moze nie! ale jak 90% uzytkowniow jest tego samego zdania do co musi w tym byc czy nie???
Oczywiscie Ty sam i ktokolwiem inny moze postawic na zamienni, towje auto, twoja kasa i twoj czas na wymiane
Termostat założony, nie było tak strasznie jak piszą. Zrobione około 300km i stoi na baczność(90stopni) czy w korku czy w trasie.
Zobaczymy ile wytrzyma.
Wymiana termostatu to jedna z najłatwiejszych DIY w TT jaka moze byc...
No to hubi musi mieć bardzo sprawne rączki skoro twierdzi że to takie proste
Czyli w mk2 podobnie dużo roboty? Ktoś się z tym bawił?
Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka
Dlatego sobie Panamerę kupił, lubi wyzwaniaNo to hubi musi mieć bardzo sprawne rączki skoro twierdzi że to takie proste
Czyli w mk2 podobnie dużo roboty? Ktoś się z tym bawił?
Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka
Zobacz sobie mój ostatni link, wynika z niego, że to nie jest jednak takie trudne
Układ w silniku w a3 jest taki sam albo wystarczająco podobny?Dlatego sobie Panamerę kupił, lubi wyzwania
Zobacz sobie mój ostatni link, wynika z niego, że to nie jest jednak takie trudne
Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka
Układ jest ten sam, tylko w A3 jest 2.0 TFSI o innych kodach silnika. Ale termostat będzie w tym samym miejscuUkład w silniku w a3 jest taki sam albo wystarczająco podobny?
Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka
Cześć!
Wie ktoś może, gdzie w TT 3.2 V6 jest termostat?
W życiu piękne są tylko chwile ...
Zwlaszcza termostat...ktorego ceny nie sa wygórowane...
To prawda. Jeśli kupujesz zamiennik i sam go sobie wymienisz, to ryzykujesz podwójną pracę i koszt zakupu dobrego. Ale jeśli musisz płacić za wymianę, to lepiej dla świętego spokoju.....
No i należy też wspomnieć, że termostat to mała, ale ważna część.
Zgadza się i wynika to z praktycznego doświadczenia wielu osób.
Jest jeszcze taka sprawa jak normy i specyfikacje stosowane dla poszczególnych wersji danego produktu .
Często dany producent zaopatrując grupę VAG musi się trzymać norm i specyfikacji wymaganych przez tak dużego klienta natomiast dla produktu wypuszczanego na rynek ogólny mogą stosować własne wewnętrzne normy i specyfikacje.
Pozdrawiam
Witam ile daliscie za termostat i uszczelke w Aso mieszkam za granica i chcialem porownac ceny z PL.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
