Wymiana termostatu

[matikte]

Polskiego opisu też nie widzę sama informacja, że odłączamy akumulator, silnik musi ostygnąć itd. to za mało by na spokojnie się do tego zabrać. Chyba że szukać opisu po polsku w innym temacie niż zrób to sam?

to jedna z najprostrzych rzeczy do zrobienia w TT (jedna sruba moze stawic opor bo ciezko do niej dosc bez odpowiednich narzedzi) wiec jak po samych zdjeciach nie kapujesz co robic to lepiej sobie odpusc i zaplac 5 dych aby ci to echanik wymienil

[tuzio5]

to jedna z najprostrzych rzeczy do zrobienia w TT (jedna sruba moze stawic opor bo ciezko do niej dosc bez odpowiednich narzedzi) wiec jak po samych zdjeciach nie kapujesz co robic to lepiej sobie odpusc i zaplac 5 dych aby ci to echanik wymienil

Dla osoby która nie zna dobrze auta może być to sprawa nie do końca oczywista jak dla obecnych forumowiczów. Warto pomóc nowemu koledze

Fakt lewa śruba termostatu jest ciężka do odkręcenia/zakręcenia (utrudniony dostęp blokuje ją przewód z wtykiem i coś jeszcze), ale z pomocą dobrego zestawu kluczy dasz sobie radę trochę wiary w siebie. No z opisu zdjęciowego nic nie zostało. Napiszę mniej więcej krok po kroku co powinno się zrobić aby to wykonać:

1. Po podniesieniu maski dla wygody należy ściągnąć wszystkie plastiki zasłaniające.
2. Podnieść lekko auto z przodu ja używałem podnośników( mogą być najazdy, lub po prostu kanał) wszystko to w celu ułatwienia spuszczenia płynu chłodniczego.
3. Odkręć korek zbiornika różowego płynu chłodniczego G12, oraz z prawej strony patrząc na wprost auta, odkręć spust płynu chłodniczego przy chłodnicy(o taki kranik tam jest), warto przygotować sobie szmatę oraz jakiś pojemnik na płyn chłodniczy.
4. zaraz przy kolektorze ssącym gdzie wystaje wskaźnik do sprawdzania poziomu oleju, jest taka osłona plastikowa, ją również trzeba ściągnąć potem odkręcić N294, całość można potem odciągnąć i ułożyć z prawej strony kolektora ssącego by nie przeszkadzało w operacji.
5. po wykonaniu punktu 4 będziemy mieli dostęp do obudowy termostatu, ściągamy z niego wąż.
6. teraz należy odkręcić dwie śruby przy końcu obudowy termostatu, są dość daleko i ciężko dostępne, ale dla chcącego nic trudnego.
7 po odkręceniu obudowy wyciągamy stary termostat, czyścimy miejsce osadzenia nowego termostatu.
8. nowy termostat zakładamy smarując lekko smarem uszczelkę i składamy wszystko ważne aby uważać żeby uszczelka nie wyleciała ze swojego miejsca, gdyż przy dokręcaniu odbudowy można ją uszkodzić. Dokręcamy wszystko na wyczucie.
9 uzupełniamy płyn chłodniczy tak jak na pisał ICEBOY. patrzymy czy nigdzie nie cieknie nie leje się. Może być tak że źle dokręciliśmy termostat, ale jeśli uważaliśmy żeby uszczelka nie wyleciała to możemy go jeszcze troszkę dokręcić by złapał docisk.
10. Składamy wszystko tak jak było.

Jeśli masz narzędzia zabierz się za to sam Zabawa przednia POLECAM hehe zobaczysz swój uśmiech jak wskazówka stanie pionowo na 90c :P