Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 16 do 30 z 35

Wątek: katalizator i srodkowy tlumik

  1. #16
    Awatar DRYKIER
    Dołączył
    May 2009
    Płeć
    Skąd
    krakow okolice
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2008
    Kolor
    Stalciemny
    Posty
    290
    moim zdaniem zamiast skrzynki KATA trzeba zaloztc pojemnosciowy element ktory pochlonie nagly wzrost cisnienia, tak by nie zamulalo jak sie wdepnie i by odbic nie bylo ,,

    skrzynka pojemnosciowa wygladea tak,,, rurka sitowana gesto,, w skrzynce walcowej z katami u zejscia po okolo 30 stopni, oczywiscei pusta i nie wypchana zadnym badziewiem watowym ani szklanym,, redukuje to nagly wzrost cisnienia gazow,, i autko lepiej jeszcze sie zbiera,, .. sprubujcie dmuchnac szybko przez slomke ,, da sie ale bedzie opor, ale jak przetnie sie slomke i w srodek wstawi cos np; poileczke pingpongowa to ona pochlonie nadmiar i dmuchniemy wiecej i efektowniej,, to taki skromny moj przyklad z doswiadczenia i mam nadzieje ze uzyskam choc minimalne poparcie

  2. #17
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Jeżeli przekrój wydechu jest za maly to taka bańka nic nie da, bo się napełni i znowu zrobi sie gardło, tak na prawdę to nic oprócz powiekszenia srednicy wydechu nic nie pomoże, na lepszy przeplyw spalin.
    Idąc twoja teorią wyglada to tak, na słomce o długości 30cm robimy bańkę o długości 2cm wiec przeplyw poprawi proporcjonalnie ok 6% dlatego bo w tym miejscu zwieksza sie średnica slomki i nijak ma sie to w przypadku wydechu bo jest nieekonomiczne i bez sensu
    Znowu TT znowu Cabriolet

  3. #18
    Awatar wowo
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4xx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czerwony
    Posty
    1,251
    Panowie co tu gadać, najlepszy wydech to silnka turbo, to w zasadzie brak wydechu Najlepiej puścić DP3" i wyprowadzić w okolicach przedniego koła
    Poza tym, to żadne skrzynki pojemnościowe itp nie mają racji bytu bo tylko wprowadzą zakłócenia w przepływie. Albo zwykła rura, bądż puszka przelotowa.
    NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!


  4. #19
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Gadać trzeba, od tego jest forum
    Znowu TT znowu Cabriolet

  5. #20
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    no bańki strumienice i inne cuda mogą działać ale w silnikach wolnossacych aby pęd powietrza jak najwięcej wysysał spalin z cylindra i zasysal nowa mieszanke(faza przedmuchu) ale w turbo to i tak nie działa bo od zaworu do turbo jest większe ciśnienie a za turbiną wszystko się rozluźnia i temp spada( 1 zasada termodynamiki) dlatego np średnio jest sens montować egt za turbem, no i najlepszy wydech do turbo to prosta rura o odpowiedniej średnicy ale takie coś było by męczące dlatego coś musi być aby nasze bębenki nie wpadały w rezonans:P

  6. #21
    Awatar wowo
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4xx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czerwony
    Posty
    1,251
    W wolnossącym to nie faza przedmuchu, bo to zuboży mieszankę, a raczej zjawiska falowe odgrywają najważniejszą rolę.
    NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!


  7. #22
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    no właśnie zjawiska falowe powodują że w momencie gdy jeszcze tłok nie doszedl do GMP zawór ssacy się już otwiera i pęd spalin już zasysa nową mieszankę po czym zawór wydechowy się zamyka i ta mieszanka wpada do cylindra...to są właśnie te zjawiska falowe które są cieżkie do policzenia i każdy silnik się właśnie testuje jak działa w różnych fazach rozrządu i wybiera najbardziej optymalne...w momencie gdy niema tej fazy przedmuchu to częśc spalin zostaje w cylindrze a nowa mieszanka wpadała by dopiero gdy tłok idzie w dół a więc dużo krótszy czas i gorsze napełnianie...właśnie miedzy innymi 1 bar z dużego garretta nie jest miarodajny z k04 bo w małej turbince ciśnienie pomiedzy zaworem wydechowym a turbiną będzie znacznie większe niż w przypadku większego garretta a więc w fazie przedmuchu spaliny bedą miały tendecje cofania co cylinda bo np ciśnienie w wydechu będzie większe niż w dolocie...i raczej niema to nic do zubażania mieszanki bo paliwa powinno być odpowiednio do ilości powietrza w cylindrze i od tego jest sonda i ecu a faza przedmuchu jest w każdym silniku 4 suwowym

    w 2 suwie ten proces ma jeszcze większe znaczenie bo tam zjawiska cofania spalin do cylindra występują w dużo większym stopniu ale to nie temat o tym

  8. #23
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    O w dwusuwie to wogole już jest hardcore pamietam jak kiedyś modowałem MZ250 i wywaliłem ori wydech zastępując go wolnym wydechem to etaszka straciła połowę mocy, to były czasy tuningu bez wiedzy i bez części
    Znowu TT znowu Cabriolet

  9. #24
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    WOW ale nam temat katalizatora ewoluował

    Co jakiś czas mam pytania dotyczące dystansu który ma oszukać 2-ga sondę lambda , tak więc dla przypomnienia przykładowa fotka takiego rozwiązania .








    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  10. #25
    Awatar The_Saint
    Dołączył
    Aug 2009
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2002
    Kolor
    Czarny
    Posty
    153
    Są takie gotowe króćce gdzieś w sieci? Mój patent nie wypalił, bo nie wiedziałem, że trzeba zmniejszyć przekrój wewnętrzny :/

  11. #26
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Są dostępne w kilku firmach , jednak wszystko za oceanem i koszt 30 - 40$. Nie widziałem żeby ktoś w PL to sprzedawał .







    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  12. #27
    Awatar Malina
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Mikołów/Katowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    250
    Rocznik
    2000
    Kolor
    murzyn
    Posty
    1,017
    2 sondę można wyłączyć w firmach co zajmują się np chip tuningiem

  13. #28
    Awatar wowo
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4xx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czerwony
    Posty
    1,251
    Jakiś czas były na allegro, ale kazdy tokarz Ci to dorobi za przysłowiową butleleczkę.
    NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!


  14. #29
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    No zgadza się , warto tylko wiedzieć że gwinty mają być M18x1,5

    A tutaj przykład takiej ''wydumki ''




    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  15. #30
    Awatar wowo
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4xx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czerwony
    Posty
    1,251
    U mnie była jeszcze lepsza
    NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!


Podobne wątki

  1. Kupię tłumik środkowy do audi TT 1.8T 225 KM
    Przez LaraKraft w dziale Kupię
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 05-10-2010, 19:59

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •