To ja może ponowie pytanie...:
Czyli do seryjnej turbiny ten intercooler się nada? Ja mam ośke i chce dojść do mocy 230-240 kucy. Mam już zrobiony wydech DP 3" przelot 2,5' i układ dolotowy od simoty.
Został mi jeszcze FMIC i soft, tak wiec co o tym myslicie?
dawidusr,
Jeżeli silnik i osprzet masz zdrowy to jest to osiągalne
Dolot masz do turbo czy sam stożek dałeś
Znowu TT znowu Cabriolet
dolot do turbo bedzie w najblizszym czasie, jak na razie mam troche odsuniętego airboxa simoty do 300kM i doprowadzone zimne powietrze z wlotów powietrza grubą rurą elastyczną. Chce wymienić również wszystkie przewody itp. na silikonowe
dawidusr, jak zrobisz TTo co ww. to moim zdaniem jak najbardziej cel zostanie osiągnięty i bedzie z@pierdalać jak TTrzeba
NO RISK,
NO FUN.
ciekawe jak szybko stwierdzi ze przydało by się ciutke więcej
jakie macie opinie o rdzeniu z elteca? bo oni twierdza ze jest o klase wyzej niz te od re5pect(a nawiasem mówiac to w unitronicu sam mi sie przyznał ze wrzuca tanie fimce od re5pect klijnentom do aut..i mi tez to zaproponował...ponadto znam ze 3 fury które były dosyc mocno dłubane na okolice 300km w unitronicu i własnie maja te fimce.....wiec czemu płacic 2.5 tys....skoro samemu za pareset zł mozna to ogarnac
Pawel-2005, Czytales co napisalem na poprzedniej stronie
Znam i takich co maja 300 na seryjnych SMIC-ach w 225 nie oznacza to jednak ze jest to droga godna nasladowania . Dyskusja dotyczy tego jak zrobic to dobrze i z uwzglednieniem rozwijania sie z czasem .
Ten zrdzen z Elteca jest troche lepszy ...
Nawiazujac do pytania dawidusr - Do 180-siatki z seryjna turbina spokojnie moze byc ten za 500zl ..
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
W sumie to zastanawiałem się nad przełożeniem turbinki od 225, ale juz sam nie wiem...xD bo to jednak tylko ośka, po wydechu i dolocie mam ok 200 i juz sa małe problemy z trakcja...
Pozdrawiam
[ Dodano: 14 Maj 2009, 09:11 ]
Max a Ty masz ośke czy quattro? i ile kucykow?jesli mozna wiedziec oczywiscie
dawidusr, FWD + troche modów
NO RISK,
NO FUN.
hehe rozumiem, wiem mniej wiecej ile to moze być
docelowo bedzie o koło 250 i na tym koniec inwestycji
i zacznie się czas zbierania na evę
a co do problemów z trakcją zapytaj Zuczka
[ Dodano: 14 Maj 2009, 09:24 ]
na liście moich modów został jedynie program (wisienka na torcie :P ) no i może pokusze się jeszcze o zmianę już zmodyfikowanego wydechu ale tu ważne jest właśnie to może
NO RISK,
NO FUN.
Zeby u nas byl silniczek taki 2 litry to by było dużo fajniej... N naszej turbinie dojscie do 250 to chyba maksymalnie? tak zeby jeszcze bezpiecznie było, żuczek miałby więcej gdyby kata wywalił
[ Dodano: 14 Maj 2009, 09:27 ]
No ja Ci polecam cały wydech, auto zupełnie inaczej popierdziela
[ Dodano: 14 Maj 2009, 09:30 ]
o i jeszcze chciałbym Cie zapytać jakiego masz FMICa?
NO RISK,
NO FUN.
Max wielkie dzieki
dawidusr, poto tu jestesmy aby sobie pomagac a nie ublizac , ale niktórzy tego nie rozumieją
[ Dodano: 14 Maj 2009, 10:45 ]
podziekowania nalezą sie jaednak unsuitable bo to on mnie zainspirował
NO RISK,
NO FUN.
Max z tym sie zgodze ze niektorzy tego nie rozumieją... no ale... Są fajniejsze tematy
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
