intercooler za 1000zl ? ;]

[unsuitable]

Intercooler tanszym kosztem ;]


nie mam pojecia jak wrzucic foto wiecp odam tylko linki ;]

http://www.imageshock.eu/img/3675578~P1060382.jpg
http://www.imageshock.eu/img/3675589~xyzvd.jpg

[kamil pasik]

trzeba sobie jakos radzic fajnie to wyglada ,ale to niema wygladac tylko chłodzic,napewno za tys zł nic lepszego by nie wymyslił raczej.pozdro

[max1236454]

od czego ta chłodnica golf wv 1,9tdi

[unsuitable]

jest to universalny intercooler do kupienia np na http://www.re5pect.pl/

[Pawel-2005]

tak sobie patrzyłem ze wszystko bardzo fajnie......tylko czy nie jest troszke za bardzo przysłoniety? bo widziałem tak taki dłuższy i nieco niższy za też śmieszna cene....ciekawe czy by pasowało

[ Dodano: 19 Styczeń 2009, 12:47 ]
no własnie tak sobie dumam patrze na te rozmiary....ale seryjny zderzak ma mały ten otorek(centralna kratka pod rejestracja) i co z tego ze załoze wiekszy jak połowa go będzie schowana za zderzakiem gdzie jest rejestracja...wydaje mi sie ze lepiej było by kupic dłuższy i grubszy...a nie wyższy....ma ktos jakis taki ciekawy patent u siebie ? i jak to sie sprawdza...bo nielubie tymczasowych rozwiązań.....mam seryjny zderzak jeszcze nie pomalowany....wiec moze lepiej cos go przerobic zeby było miejsce na chłodzenie? niz pomalowac a potem sie głowic co ja tam włoze;/

[max1236454]

unsuitable, pamiętasz jakie były wymiary ?
i czy wziol byś większ czy mniejsz niż masz (czy się mieści, czy zmieścił by się większy)?

[unsuitable]

Wysokość rdzenia 180 mm.
Szerokość rdzenia 550 mm.
Grugość rdzenia 65 mm.
Wysokość całkowita 180 mm.
Szerokość całkowita 700 mm.
Grubość całokwita 65 mm.
¦rednica wejść 57 mm. - 2 1/4 "
--------------------------------------------------------------------------------
Przy tym IC nie bylo takiego problemu.. rurki zmieściłem między mocowaniami belki IC a fabryczna chlodnica klimy/wody. Przy wyzszym IC mozliwe ze rurki beda musialy isc nad belka ale pod swiatlami.. w sumie nie wiem jakby to wyszlo ale napeno dalo by rade. Oczywiscie wersje 225 K04 maja beda mialy latwiejsza droge gdyz wejscie i wyjscie jest po przeciwnych stronach. Sam sie zastanawialem nad zmiana samego kolektora ssacego od 225 ale nie wiem jak to by wtedy chodzilo/czy by chodzilo wiec narazie zostawilem tak jak jest ;] ... a i max to nie IC od VW G4 1.9TDI. .... 1.9 110KM maja tak jak my seryjna w 180-tkach a APR/czy APL nie pamietam (150KM) maja IC wygladajace jak chlodnica wody/klimy.. w sumie calkiem dobrze wyglada tyle ze otwory zwrocone sa do wewnątrz auta.. i nie wiem jak by wtedy poradzic sobie z instalacja takiego IC ;] Jeszzce dorzucam pare fotek z czasu przymiarki .....
http://www.imageshock.eu/?id=7683640...zFlp&overall=1


a i moge dodac ze przy tym IC i tak musialem troszke zderzaka przyszlifowac.. abym mogl go zalozyc.. ale tylko troszke od wewnetrznej strony... przy szerszym IC nie wiem czy IC by nie bylo trzeba giąć :P pozdr

[ Dodano: 19 Styczeń 2009, 17:44 ]
Później mniejszy juz problem gdzie zainstalować klakson i czujkę.. ale miejsce naszczescie sie znalazlo ;] ...

[max1236454]

super opis i foty napewno się przyda

[Maxvibe]

unsuitable, Zajebiscie czekamy na efekty pierwsze bez wira mozesz zrobic kosztorys na chwile obecną

[unsuitable]

hmm kosztorys.. ciezko to opisac bo wszystko sam robie .. wiec napewno wychodzi taniej... wyrzuce jeszzce kata jak znajde troszke czasu i mykam na hamownie... ale jeszcze przed tym wszystkim chce gwinta i inne oponki widac lampy w kolor tez nie wyszly tak zle.. ;]
Moglbym wszystko + - wycenic co zrobilem w aucie .. ale nie wiem od kiedy zaczas liczyc.. bo auto szybciej wygladalo calkiem innaczej .. teraz tez juz sie zmiania... poczekam na ladneijsza pogoda i zarzuce jakies foteczki ;]

[Arttur]

Masa rur przybyla ale w sumie w 180 nie da sie tego zrobic lepiej majac FMIC z wyjsciami po przeciwnej stronie Tak wiec szacun ...
Jesli myslisz o kolektorze z 225 to dzialaj smialo , poza przepustnica z innej strony sa identyczne , jedynie musisz przeciagnac dalej wtyczke do przepustnicy i i waz do ukladu wspomagania hamulcow , pod kolektorem wszystkie weze beda pasowac ..


Pozdrawiam

[unsuitable]

Artur jest alternatywa ;] IC twin IN ... prawidlowo na 2 turbinki...
http://www.re5pect.pl/index.php?prod...ct&prod_id=619
1 dna strone zlaczamy kolankiem sylikonowym SAMCO i gra ;] jest po jednej stronie mamy wejscie i wyjscie ;] tyle ze nie wiem czy nie byłby za duzy. pozdr

[Arttur]

Nie moge polecic takiego rozwiazania , to w sumie jak miec 2 mniejsze IC polaczone razem , zbyt restrykcyjny uklad
Natomiast takie cos jest idealne .



Lub takie cos , troche drogie ale chodzi mi o ''concept''

http://www.goapr.com/Audi/products/i...r_fmic_tt.html


Pozdrawiam

[unsuitable]

Caly zestaw widac przygotowany bez kombinowania ... o cene nie pytam heh Pozdrawiam

[ZUCZEK]

Mogłeś rurę zwrotną puścić dołem bo przysłoniłeś mocno chłodnice i zagięć sporo a to zawsze jakieś opory, ogólnie fajnie wyszło jak na samoróba
POZDRAWIAM