nie wiem czy temat nie został już wcześniej poruszany,jeśli tak to prosze o zamkięcie
Chodzi mianowicie o manualny regulator ciśnienia doładowania(MBC).Czy można stosować taki zawór w seryjnym aucie??czy faktycznie można zwiększyć doładowanie nie tracąć na żywotności turbiny lub innych podzespołów.Jeśli tak to o ile można zwiększyć doładowanie przy turbo K03.I czy ma to wogóle jakikolwiek sens?
Przy seryjnym programie nie jest to dobry pomysl . ECU przejdzie w tryb awaryjny '' widzac '' wieksze niz powinno doladowanie .
Zeby stosowac MBC musi byc zmieniony program lub zainstalowana dioda na MAP sensorze .
Bardzo istotna sprawa , do zabawy z MBC koniecznie musi byc zainstalowany w aucie wskaznik doladowania ...
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
ciekawa rzecz http://moto.allegro.pl/item508898266...d_mtuning.html
2009 Lotka R32 tył,Dystanse,Większe hamulce tył,Ciemne szyby jak drug? połówkę przekonam,Dolot BMR
Well ..Jesli mam cos polecic to njalepszy bedzie TurboXs -HPBC
Na on 2 typy regulacji , kulke i sprezynke oraz regulacje typu bleed .
Latwa instalacja i ustawienie , renomowany i uznany producent .
Pozdrawiam
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem