Cześć
Ww. auta nie hamowałem, ale wrzucam wykres Golfa 1.8T 150 KM (AGU)
Mody
Duży IC
Wtryski 380
3 calowa przepływka
Strojone na seryjnym kompie 99 rok
Turbo hybryda => http://www.backdraftmotorsport.com/s...ypage.tpl.html
Doładowanie 1.5-1.3
Hamownia inercyjna, dodatkowo bez nawiewu, spadek mocy powyżej 5000 spowodowany powstałą nieszczelnością podczas pomiaru. Na drodze dmucha równo i utrzymuje doładowanie
Jak tylko Klient będzie w 3M, zmierzę to pod obciążeniem z właściwym nadmuchem.
Pozdrawiam