Na 49 -10, czyli czujnik? :>Zamieszczone przez Jerry
Na to by wskazywało. Sprawdź dla pewności 49 kanał na klimatroniku
Na 49 -10, czyli czujnik? :>Na to by wskazywało. Sprawdź dla pewności 49 kanał na klimatroniku
Zdecydowanie-10 to wartość niepożądana i w sumie mało realna przy tej aktualnej pogodzie.
Te Terrere Terrere terererererere …
Jutro ogarnę, jaki typ wtyczki i zamawiamZdecydowanie
Dzięki za pomoc!
Siema, podepne sie pod temat,, a co jesli ja mam raz -10.. raz 120.. raz 90? Wskazania zegarów równają się wskazaniom klimatronika. Wymieniłem czujnik temperatury (zielony przy wężu między silnikiem a chłodnicą obok filtra powietrza). Na vagu błąd 1039 czujnik wskaźnika temperatury cieczy chłodz G2.
Pomożecie ?
Wg mnie wygląda na ciągle uszkodzony czujnik....kupiłeś ori czy zamiennik?Siema, podepne sie pod temat,, a co jesli ja mam raz -10.. raz 120.. raz 90? Wskazania zegarów równają się wskazaniom klimatronika. Wymieniłem czujnik temperatury (zielony przy wężu między silnikiem a chłodnicą obok filtra powietrza). Na vagu błąd 1039 czujnik wskaźnika temperatury cieczy chłodz G2.
Pomożecie ?
Te Terrere Terrere terererererere …
Zielony czujnik to G62. G2 to czujnik na desce. Rozwiązaniem problemu są dwa druciki w zbiorniku wyrównawczym. Trzeba je przetrzeć papierem albo poskrobać delikatnie śrubokrętem/pilniczkiem co tam masz zaczepnego. Zwykle problem pojawia się po spuszczeniu płynu gdy zbiornik pozostaje suchy kilka dni a druciki mają kontakt z powietrzem. Temat już poruszany na forum. np tu: http://www.klubtt.pl/showthread.php?...hlight=czujnik
Ostatnio edytowane przez Bejrut ; 07-03-2016 o 23:31
Dziekuje.. wlasnie doczytalem ze zielony to G62 a nie wiedzialem gdzie jest g2. Zrobie jak mowicie i dam znac czy pomoglo. Dziekuje
Esh dziś w drodze do pracy zaczęła rosnąc mi temperatura. Wskaźnik i climatronic w szczycie wypłuły 113 stopni!. Wiatraki nie chodzą włączają się jedynie razem z klimatyzacją. Płyn jest, węże na górze wszystkie gorące( jak od spodu chłodnicy to nie wiem:/ )Dojechałem do pracy zostawiłem właczony samochód wraz z klimą i w ciągu 30 sek tem spadła z 110 na 90?Co mogło paść. Do jakiej temperatury mogę bezpiecznie jechać - tzn kiedy się zatrzymać i brać lawetę czy dam radę dojechać do mechanika?
Możesz ewentualnie złączyć wentylatory, na "krótko", żeby pracowały nieustannie. No chyba, że coś jest nie tak z termostatem, ale jak piszesz, że po załączeniu się wiatraków temperatura spadła do odpowiedniej, to skłaniałbym się bardziej w tą stronę.
Pisałem tutaj jak to zrobić:
http://www.klubtt.pl/showthread.php?...235#post242235
Ale on się grzeje nawet jak jadę na klimie włączonej ( czyli wiatraki działają) :/
Mozliwe ze pompa wody padla. Sprawdz na zimnym silniku, odkrec korek naczynia, dodawaj gazu i puszczaj, obserwuj czy plyn sie podnosi i opada. Jesli nie pompa zdechla.
Termostat jest otwarty wiec wszystkie weze sa wtedy gorace ale nie ma prawidlowej predkosci obiegu plynu. Na wolnych obrotach pompa moze jeszcze wydolila ale na wyzszych kreci sie zbyt wolno i bedzie sie gotowal. Zreszta ty masz jeszcze elektryczna pompe wody wiec mozliwe ze to dzieki niej masz jakiekolwiek chlodzenie. Daj znac co zaobserwowales.
Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 06-04-2016 o 12:49
No właśnie ta elektryczna pompa chyba nie działa:/
A do jakiej temperatury można grzać silnik, tzn ile już szkodzi? Muszę jakoś do domu wrócić i nie wiem czy brać lawetę czy próbować jechać?
90 to norma 100 nic sie nie stanie. Daleko masz do domu??
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Zreszta nie wazne jak daleko. Przejedz kawalek i patrz co sie dzieje z temp. Jezli wyskoczy poza polowe to organizuj hol. Szkoda motoru.
***** no to osiągnąłem dziś 113:/ Mam nadzieję, że nie przegrzałem silnika
Nie sadze, 113 to nie 130
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
