Jak byś poczytał trochę temat, nie musiał byś kręcić się w kółko i zadawać pytań, na które to odpowiedzi padały po 10 razy.
Jak byś poczytał trochę temat, nie musiał byś kręcić się w kółko i zadawać pytań, na które to odpowiedzi padały po 10 razy.
Znowu TT znowu Cabriolet
wiem Żuczek ze byłoby szybciej. Jednak powiem Ci ze znaleźć tu coś w miarę szybko się nie da. Trzeba przeczytać całą książkę.
W moim przypadku zapewne było tak. Pierwszy padł wentylator numer 2 raz się załączał raz nie (tak też było po demontażu). Druga sprawa z pompą wody. Był już na nią czas. Niemiec się zarzekał ze robił rozrząd (i co niby pompy nie wymienił?) więc TT dostało nowy rozrząd na oryginalnyvh częściach (oprócz pompy).
Tu link dla was.
http://rozrzad.pl/pl/p/Rozrzad-pompa...493-65412/1753
Dostał również nowy termostat.
Teraz jeżeli na Vagu pokaże inną temperaturę. Dostanie również nowy czujnik temperatury.
Możliwe że dojdzie ci do tego kompletu jeszcze uszkodzony moduł wiatraków, wypalona puszka bezp. nad aku. nie sprawny wskaźnik temp. na desce.
[QUOTE=Mario.torun;185711Druga sprawa z pompą wody. Był już na nią czas. Niemiec się zarzekał ze robił rozrząd (i co niby pompy nie wymienił?) więc TT dostało nowy rozrząd na oryginalnyvh częściach (oprócz pompy).
[/QUOTE]
a Ty co zrobiłeś?to samo co Niemiec? czy chodzi tylko ,że pompa nie ori?
Wszystko zrobiłem ja. Znaczy się mechanik a ja tylko buliłem. Moduł wiatraków jest ok, bezpieczniki są ok. A co do wskaźników na desce (temperatura) na zegarze rośnie szybciej niż na climatronicu.
Zrób test zegarów Vagiem.
potrzebuje diagnozy po wymianie termostatu i czujnika chłodziwa zaczeła mi rosnac temp. na postoju drastycznie ... na climatroniku i zegarach pokazuje 105 schodzi do 100 i tak w kółko co ciekawe jak wyłacze klime to nie działaja mi wiatraki przy właczonej pracuja oba ... podczas jazdy tem utrzymuje sie również w okolicy 100-105 stopni
Co to moze być bo juz mnie cholera na to bierze
Pozdrawiam Ramzi
Podstawa to ori termostat. Podczas w miarę szybkiej jazdy po za terenem zabudowanym powinno utrzymywać ok 90st. Jeśli masz więcej to albo termostat, zapowietrzony układ, weryfikacja pompy wody. Jeśli wentylatory nie załączają się same a na klimie chodzą to do wymiany jest czujnik termiczny odpowiedzialny za załączanie wentylatorów (montowany w dole chłodnicy lewa strona). Poza tym trzeba czytać forum bo jest sporo różnych przypadków.Zamieszczone przez Ramzes1990
pozdrawiam
czytałem i tak jak mówisz jest wiele różnych lecz mało który pasował do mojego ... czujnik juz mam kupiony pozostaje wymiana .
Dzieki za rade dam znać co i jak po wymianie
wystarczyło posłuchać kolegów, którzy radzili podpiąć vaga, sprawdzasz temperaturę na zegarach i na kompie do tego robisz test licznika i wiesz czy przekłamuje licznik czy czujnik i nie wymieniasz na ślepo części
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
a co się działo, że postanowiłeś wymienić termostat i czujnik? wymieniłeś na ory czy zamiennik? być może tylko zapowietrzony układ, woda w chłodnicy pozostaje chłodna bo nie ma krążenia i dlatego nie załączają się wentylatory, być może czujnik przekłamuje a temp. płynu jest w normie i to druga przyczyna nie działających wentów.
wymieniłem termostat bo mi nie dogrzewał wiec to logiczne a czujnik tak przy okazji zawsze robie wszystko kompleksowonie mam vaga i tu jest problem
Pytanie czy wymieniłeś na oryginalny termostat ORI z ASO ?? Ma to ogromne znaczenie. Pytanie jak pompa wody ? Wiesz kiedy była wymieniana ? Podczas normalnej jazdy powinno trzymać 90st. No i oczywiście dobrze sprawdzić na VAGU i porównać temp. Wymiana czujnika to 5 min też dobrze żeby był ori. Skoro nie działają Ci wiatraki to faktycznie może być coś z wskazaniami temp. Jeszcze pytanie czy termowyłącznik w chłodnicy działa poprawnie, bo to on bezpośrednio odpowiada za załączenie się wentylatorów.
Panowie a u mnie sytuacja wygląda następująco... Termostat kupiony i czeka na montaż ale czy to aby na pewno jego wina ? Na zegarze pokazuje mi podczas jazdy tak z 70-80 stopni, podczas postoju wskazówka pokazuje 90 stopni (silnik cały czas pracuje). Ale jak zaczynam jechać spada ponownie do 70-80 stopni. A co ciekawe jak patrze na kod w klimie to temp rośnie poprawnie podczas jazdy osiąga 90 stopni i stoi cały czas podczas jazdy jak i postoju kiedy na liczniku skacze....
Pozdrawiam
wszystko jest ori sprubuje zainstalowac vaga moze mi si uda sprawzic temp .jeszcze tego nie robiłem
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
wydaje mi sie ze termostat do wymiany ..
na ktorym kanale patrzysz na climatroniku ?
kanał 49 odpowiada za temperature płynu chłodniczego
51
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem