wszystkie przyczyny jak wyzej
pytanie, czy w ogole masz zimowy plyn, jak nie to zmiana czym predzej
dodatkowa mozliwosc, ktorej nie masz w instrukcji to za gesty plyn (jesli dopiero co wymieniales) - jesli sprawdzisz powyzsze opcje i zostanie ci wlasnie to, wystarczy ze ruszysz autem i w ciagu 1-2 min kontrolka zniknie i juz sie tego dnia nie pojawi, wtedy pozostaje wymienic plyn na taki o prawidlowych proporcjach g12, ew. rozcieczenie go woda destylowana - ale na zime to kompletnie bez sensu,
G12 Powinien być rozcieńczony z wodą destylowaną nie zależnie czy jest zima czy lato . Nie rozcieńczony nie ma takich właściwości i parametrów jakie mieć powinien .
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Hej jeśli komuś zapala się wskażnik temp cieczy chłodzącej np przy odpalaniu auta a ciecz znajduje się w zbiorniczku wyrównawczym to szwankuje czujnik w tym zbiorniczku. Wystarczy oczyścić np śrubokrętem te dwie elektrody lub też zbliżyć je ze sobą i po sprawie
Pozdrawiam
O tego nie próbowałem u siebie. Muszę zobaczyć czy to coś da. U mnie są dość mocno zabrudzone. Może kupić nowy zbiorniczek ? Dzięki.
Hej jeśli komuś zapala się wskażnik temp cieczy chłodzącej np przy odpalaniu auta a ciecz znajduje się w zbiorniczku wyrównawczym to szwankuje czujnik w tym zbiorniczku. Wystarczy oczyścić np śrubokrętem te dwie elektrody lub też zbliżyć je ze sobą i po sprawie
Pozdrawiam
no to sprawdź i zdaj relacje..bo u mnie ten objaw jest od poczatku zakupienia auta ale to po prostu olałem, zbieram się do wymiany tego zbiorniczka jak pies do jeża..a może się opłaciło czekać bo w taki sposób uda się naprawić
Paweł postaram się sprawdzić, ale przy - 15 taaaak mi się nie chceno to sprawdź i zdaj relacje..bo u mnie ten objaw jest od poczatku zakupienia auta ale to po prostu olałem, zbieram się do wymiany tego zbiorniczka jak pies do jeża..a może się opłaciło czekać bo w taki sposób uda się naprawić
Ta metoda jest sprawdzona
pozdrawiam
Hmmm a co daje zbliżenie ich do siebie :P ?? Piwo będzie i tak
Zbliżenie elektrod powinno wydłużyć działanie takiego czujnika. Czujnik będzie sprawny do momentu kiedy nie będzie bezpośredniego połączenia elektrod. Ja zrobiłem tak u siebie mimo tego że na czyszczenie poświeciłem dosłownie minute może dwie plus delikatne wygięcie elektrod i problem ani razu nie powrócił dlatego opisuję swoją metodę
MARINI, czy dostęp do tych elektrod jest w miarę prosty - czy wystarczy zdjąć tylko tą obudowę zbiornika ?
Pozdrawiam.
Wystarczy odkręcić korek od zbiorniczka, zobaczysz 2 druciki w środku.
Panowie przy wymianie termostatu trzeba wymieniać tam jakąś uszczelkę jakiś oring czy coś ? Zapomniałem w ASO się zapytać, a jak rozkręcę wszystko to muszę mieć nowe uszczelki :P
Tak jest nowy oring powinien być razem z termostatem
I kupa nie mam oringu. O uszczelkę do czujnika też musiałem się prosić. I nie sprawdzili mi VIN. Mam gdzieś wrocławskie ASO... wrrr. teraz cholera wie jaki to ma być oring :/
Termostat sprzedawany w ASO jest bez oringu, trzeba go dokupic dodatkowo ale to juz osoba zbierajaca zamowienie od ciebie powinna ci to zasugerowac bo najlepiej wymienic razem z termostatem bo koszt znikomy,
Numer oringu wg ETKA 038 121 119B
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem