no albo pompa wody..wirnik może być cały ale może się kręcić tylko na sworzniu..częsty przypadek..termostat może się zacinać, i po jeździe sprawdź korek lub nawet w trakcie pracy silnika czy nie puszcza gazów, bo instalacja lpg lubi czasem rozwalić uszczelke i wtedy gazy z cylindra mogą iść do płynu a one są bardzo hot i układ chłodzenia może nie wyrabiać i się grzać...generalnie lpg nie wywołuje żadnych złych skutków ubocznych w autach jeżeli wszystko jest prawidłowo zestrojone prawidłowa instalacja itp ( sam byłem w szoku bo się upierałem że to niemożliwe ale profesjonalista od paliw alternatywnych mi to udowodnił po paru godzinach debaty ) ale podchodząc realnie to na pewno nie masz tak ogarniętej instalacji( bo jak posłuchałem wywodów co musi być jakie należy zrobić pomiary i w ogóle cała masa tego aby to wszystko idealnie zgrać ustawić itp to tylko uzmysławia ile to zachodu żeby to wszystko zrobić profi a przecież u nas liczy się zysk i czas) i w takim aucie jak tt to kiepski pomysł no ale cóż skoro taką kupiłeś to znaczy że chciałeś żeby tak było
Odpowiedz z cytatem