Parowanie szyb..

[zelu]

hej
macie problem z parowaniem szyb w TT..?

[karodan]

Ja mam. Szczególnie jak ostro popada lub tak jak dzisiaj pada śnieg z deszczem. Wymieniłem 4 dni temu filtr kabinowy, myślałem,że może on jest zawilgocony i nic.
Mój kolega ma A8 i mówi, że u niego parują strasznie. Nie wiem czy to stały problem , czy tylko problem z klimą, może wystarczy dopełnić i będzie OK. Jadę w przyszłym tygodniu na serwis klimy. Dam znać jak wyniki "parowania"

[Toxias]

Ja mam problem z parowaniem jak wszyscy
wtedy gdy się włączy cyrkulacje wewnętrzną

kiedyś wracałem ze studniówki i zapomniałem włączyć zewnętrzną ledwo do domu dojechałem ;D

[zelu]

własnie i to jest najwiekszy ból to parowanie szyb..dzis mijałem tt i tak samo miała zaparowane szyby...ja bym dzisiaj na czołowe poszedł bo nagle mi zaparowały szyby....

poza tym pewnie macie tez problem z sygnalizacja swietlna...jak stane za blisko nic nie widze..

[karodan]

Garba się można nabawić przy sygnalizacji .
Ale to wina drogowców. Sygnalizacja powinna być odpowiednio dalej umieszczona od postoju przed światłami.

[xylo]

Panowie, z tymi szybami...

Zacznijcie od dokładnego ich umycia oraz wytarcia powinno pomóc

[Mari]

xylo ma racje, bardzo rzadko mi paruja wiec jak widac nie jest to regula w TT i nie ma sie co obrazac na niewinne autko

[aga]

co do sygnalizacji... staję zawsze o długośc samochodu za nią. na co też czasami inni kierowcy reagują klaksonem /tyle miejsca się marnuje /. ale już na dużej ilości skrzyżowań są montowane światła dla samochodów niskich/sportowych.
a parowanie szyb - zdarza się. i to dośc mocno. ale co prawda ja nie miałam ostatnio wymienionego filtra. wymienimy, zobaczymy.

[bithoven]

Nie rozumiem co dziwnego w tym parowaniu szyb... nawet gdy filtr kabinowy jest czysty, to i tak beda parowac! Chodzi tutaj o roznice temperatur, a nie o niesprawne nawiewy. Jezeli na zewnatrz mamy temperature okolo zera, a w srodku zrobimy sobie 20 stopni, to logiczne, ze bedzie zachodzila bezposrednia wymiana ciepla przez parowanie... im wieksza roznica temperatur tym ten proces jest bardziej widoczny- suma sumarum - jezeli paruja Ci szyby, zmniejsz maksymalnie temperature wewnatrz samochodu i nawiew na maksa na szyby. Jeszcze chyba nie wynaleziono innego cudownego srodka na... fizyke.
Pozdrawiam!

[Artix]

Nie rozumiem, o co Wam chodzi z tym, ze nie widac swiatel zawieszonych nad skrzyzowaniami ... ja tam widze idealnie, pod warunkiem , ze uszanka w zimie nie zachodzi mi na oczy

Co do parowania: czyste szyby od srodka, wlaczona klima, ktora osusza i nowy filtr kabinowy i problem znika. Szczegolnie dwa pierwsze daja natychmiastowe efekty.

[bolec]

zgadzam się z Artix, najlepszym rozwiązaniem jest włączenie klimy, która osusza powietrze i tym samym powoduje zmniejszenie możliwości parowania szyb, no i oczywiście czyste szyby. Zresztą w opinii fachowców nie zaleca się nie używania klimy przez zbyt długi okres czasu.

[bithoven]

Z tym sie zgodze, ze nie zaleca sie uzywania klimy przez dlugi czas, a raczej wentylacji z normowaniem temperatury, ktora mamy w samochodach.
BTW. Klimatyzacja - mozliwosc regulacji m.in. temperatury, skladu powietrza i wilgotnosci. Co do ostatniego, to w naszych samochodach mozemy tylko osuszac powietrze. Nie mozemy nawilzac - dlatego scislej mowiac, nie jest to klimatyzacja.
Osuszanie bez granic jest niekorzystne dla sluzowek miedzy innymi, ktore wysychaja.

A teraz do rzeczy...az wzialem wykres Molliera i przeanalizowalem co jest korzystniejsze, czy nawiewanie goracym powietrzem, czy raczej obnizanie temperatury (lub inaczej -> przewietrzanie). Oczywiscie bralem pod uwage fakt, ze poniezej 5 st.C wylacza sie sprezarka w ukladzie chlodzenia powietrza i mamy tylko nagrzewnice.

1 WARIANT - GRZANIE, ZWIEKSZANIE TEMPERATURY:

Zakładajac, ze mamy na zewnatrz -5stC, wewnatrz +20stC i w sumie optymalna wilgotnosc w srodku 50%, to:
- teoria mowi (uproszczenie), ze temperatura punktu rosy Tr wewnatrz samochodu musi byc przynajmniej o +1stC wieksza od temperatury szyby --> wtedy nie wystepuje parowanie tej szyby!
Jezeli:
Tr=9stC -->dla +20stC i 50% i zakladajac, ze temperatura szyby wynosi okolo 8-9 stopni w tych warunkach, to mamy parowanie.
Temperatura szyby powinna wynosic ok 10,11 stopni, a obliczajac z bardziej szczegolowego wzoru wyjdzie min. temperatura szyby az: 18,0stC.
Zeby nagrzac szybe do takiej temperatury (i zrobic to szybko) musi byc nawiew na ta szybe o temperaturze ok 11,3 st C.
Przy maksymalnym strumieniu powietrza (producent Skody podaje od 650 m3/h) i predkosci tego powietrza ok 5 m/s musimy dysponowac nagrzewnica o mocy 3,5kW czyli o mocy ok 4 grzejnikow elektrycznych o srednich gabarytach. Patrzac na ta nasza biedna malutka nagrzewnice watpie, ze ma ona taka moc, zeby nagrzac powietrze zewnetrzne az do takiej temperatury.

Jezeli natomiast zalozymy wiaksza wilgotnosc w samochodzie, ok90%, to zwiekszy sie punkt rosy do 18,2stC, ziwekszy sie wymagana temperatura nawiewu do 21,27stC i moc nagrzewnicy az do 5,7 kW!!! Zatem jest to raczej niemozliwe, zeby ogrzac tak powietrze zewnetrzne.

2 WARIANT - ZMNIEJSZANIE TEMPERATURY

Jezeli pojdziemy w druga strone, zmniejszajac temperature wewnatrz samochodu, zalozmy do 16stC i 50% wilgotnosci, to Tr= 5stC. Minimalna temperatura nawiewu w tym momencie bedzie wynosila tylko 6,9stC!! Potrzebna moc nagrzewnicy, to ok 2,5kW.

Druga opcja, czyli wieksza wilgoc w kabinie --> 16stC i 90%:
Wtedy-->Tr wynosi 14,5stC, temp. nawiewu na szybe 17,2 stC a moc nagrzewnicy 4,8kW.


PODSUMOWUJ¡C:
Zmniejszenie temperatury wewnatrz kabiny gdy zaczynaja parowac szyby jest korzystniejszym, bo szybszym sposobem - jadac raczej chce sie miec szyby niezaparowane . Biorac pod uwage fakt, ze nasze nagrzewnice sa nie za duze i ich sprawnosc podejrzewam tez nie powala na kolana, a nie mamy dodatkowych nagrzewnic elektrycznych wewnatrz samochodu, to jest to chyba opcja hmmm jedyna, ktora i tak w skrajnych warunkach nie zadzala. Wtedy pozostaje nam otworzyc okna i wyrownac temperature wewnatrz samochodu z temperatura zewnetrzna.

Pozdrawiam!

[max1236454]

bithoven, wow
ale do zeczy przy deszczach i ogólnej otaczającej nas wilgoci w TT nalezy włączyć klimatyzację na Nie Ecko i TTyle - moje doświadczenia

[bolec]

max1236454, miałeś chyba na myśli przycisk ECON, i w sumie wciśnięcie tego przycisku powoduje wyłączenie sprężarki klimatyzacji a co za tym idzie całej klimy... chyba że jest to coś o czym nie wiem...

[Mari]

heh.... zapraszam kazdego do wnetrza mojej TT na ogledziny parowania - NIE WYSTEPUJE. W przyblizeniu moge powiedziec ze NIGDY NIE MAM ZAPAROWANEJ MOKREJ SZYBY wiec gadanie o tym ze to normalne jest jak dla mnie wyssane z palca...