Miedzy wersjami 180 quattro a oska nie ma wielkich roznic poza oczywista w napedzie
W zaiazku z tym ma tez inne zawieszenie z tyl
Quattro ma lepsze zaciski hamulcowe z tyl wiekszy i o innym ksztalcie bak(62 L vs 55 L ) , odrobine plytszy bagaznik i napis quattro na schowku ...
Wg mnie zawsze quattro sie oplaca , 180 koni to moze troche malo na 4 kola ale na szczescie w aucie z turbina latwo posniesc moc ..
Oczywiscie 225 i quattro to najbardziej optymalne poloczenie .
Jesli chodzi o roznice to pozwole sobie wkleic swoja wypowiedz z innego tematu
Pierwsza i zasadnicza to wieksza turbina w wersji 225 czyli K04-20 w wersji 180 jest K03 lub K03s , z tego powodu inne sa kolektory wydechowe i konstrukcja DP
W zwiazku z wieksza turbina potrzebne bylo efektywniejsze chlodzenie powietrza opuszczajacego turbine , dla tego wlasnie sa w wersji 225 2 intercoolery , po prawej i po lewej stronie ..
W 225 jest przeplywka wiekszej srednicy , 3cale vs 2,74 w 180
W 223 sa ''wieksze'' wtryski paliwa 386 cc vs 317 cc w 180
225 ma stopien sprezania 9 :1 podczas gdy 180 ma 9,5 : 1
Srednica ukladu wydechowego w 225 wynosi 2,5 cala vs 2 cale w 180
225 ma mocniejsze korbowody i wzmocniony blok silnika
Oczywiscie inny program , 225 do 2003 r posiadaly wasko pasmowa sonde lambda podczas gdy 180 po 2001 mialy szerokopasmowa sonde , ma to zasadnicze znaczenie przy tuningu , trudniej jest zrobic dobry program dla auta z wasko pasmowa sonda ..
Poza tym jest kilka rozwiazan ktore wystepuja tylko w wersji 225
- 6 biegowa skrzynia
-wentylowane tarcze hamulcowe z tyl
- wiekszej stednicy sprzeglo
-kolektor dolotowy z przepustnica po stronie kierowcy
- dwie koncowki wydechu
225 wystepuje tylko z quattro , 180 z napedem na przednia os lub quattro
Pewnie cos zapomnialem i tak
Zamieszczone przez Arttur
Miedzy wersjami 180 quattro a oska nie ma wielkich roznic poza oczywista w napedzie
