Xenon ksenon ksenony xenomorph

[bulletTT]

dobrze zamontowane HID tez potrafia sie odwdzieczyc nawet chinskie choc nie wszystkie i nie trzeba firmy zeby je zamontowac tylko poswiecic jedna sobote i powoli sobie poprowadzic kable pochowac i bedzie grala gitara ja akurat mam orginalne jak bym nie mial zamontowal bym hidy za 230 zl mam je zamontowane w drugim aucie ford focus bo tam orginalnie swiatel niema i bez zarzutow

[dawidusr]

Barttek a jeszcze zapytam z ciekawość ile trwał montaż??

[BarTTek]

1-1,5 godziny

[dawidusr]

BarTTek, nie no nie wiem jak ja Ci się odwdzięcze

[jimmy7]

kurdeeee ;/ a mnie dzisiaj zatrzymala policja.
wlasnie sprawdzali ksenony. Okazało się ze lampy są xenonowe ale brak spryskiwaczy i poziomowania. Puscił mnie i powiedział ze nastepnym razem zabierze dowod a ze mieszkam w małym miescie to kwestia czasu ze mnie zlapie wiec dzisiaj kupilem sprywskiwacze
http://allegro.pl/item679224199_spry...orow_lamp.html

ale co zrobic z tym samopoziomowaniem ? jak to zalozyc ?

[BarTTek]

kurdeeee ;/ a mnie dzisiaj zatrzymala policja.
wlasnie sprawdzali ksenony. Okazało się ze lampy są xenonowe ale brak spryskiwaczy i poziomowania. Puscił mnie i powiedział ze nastepnym razem zabierze dowod a ze mieszkam w małym miescie to kwestia czasu ze mnie zlapie wiec dzisiaj kupilem sprywskiwacze
http://allegro.pl/item679224199_spry...orow_lamp.html

ale co zrobic z tym samopoziomowaniem ? jak to zalozyc ?

samopoziomowaniem.. Z tym jest naprawdę ciężko.. (na forum bylo juz o tym) Założenie spryskow powinno wystarczyć.
Lepiej woź ze sobą H1 i jak juz będzie naprawdę zle to przy nich przełożysz na zwykle żarówki.

[emy]

ale co zrobic z tym samopoziomowaniem ? jak to zalozyc ?

samopoziomowaniem.. Z tym jest naprawdę ciężko.. (na forum bylo juz o tym) Założenie spryskow powinno wystarczyć.
Lepiej woź ze sobą H1 i jak juz będzie naprawdę zle to przy nich przełożysz na zwykle żarówki.

no jest zajeb**y problem..

mi padlo.. ale na forum cisza nt temat...

Pojechalem, ustawili mi na odpowiednia wysokosc swiatla manualnie

[Pajak]

Chciałbym jeśli można odświerzyć ten wątek, bo sam ostatnio po udanym montażu zestawu xenon HID w Alfie Romeo, postanowilem zrobic to samo w TT.

I tu pojawia sie problem w podłączeniu sie do prądu, czyli do fabrycznej wtyczki w reflektorze którą się nasadza na żarówke H1. Trzeba tam podłączyć kabelki od zestawu HID zakończone zwykłymi "łopatkowymi" męskimi konektorami. No ale przeciez w przypadku naszych TTek akurat fabryczny konektor jest nietypowy i nie ma tam jak wsadzić tych łopatek. Owszem jedną można wsadzić w srodek konektora, ale drugiej nie ma gdzie, bo konektor fabryczny skonstruowany jest tak, że ta druga "elektroda" obejmuje trzpień żarówki H1 takimi dwoma jakby łapkami.

Tutaj zdjęcie tego fabrycznego konektora:

Czy ktoś kto sam sobie to instalował może napisać jak obszedł ten problem?

Oczywiście że moge sobie po prostu odciąć fabryczną wtyczke do H1 i zakończyć kabelki zwyklymi konektorami żeńskimi pasującymi do tych męskich od zestawu HID. Tylko wtedy będzie problem jeśli zajdzie potrzeba że bede chcial powrócić do zwykłej żarówki halogenowej H1. Wtedy nie bede mial jej jak podłączyć. A chcialbym żeby taka możliwosc byla, czyli żeby mój montaż HIDów był odwracalny

Może jest jakas przejściówka z tej fabrycznej wtyczki, na "dyndające" dwa kabelki??? W necie nie moge nic znaleźć

[Cubanito]

Panowie mam jedno krótkie pytanko: mam fabrycznie montowane xenony tylko chciałbym zmienić żarówki bo słabo już oświetlają drogę, czy żarówka PHILIPS H1 D2S o barwie 4300K będzie dobrym wyborem?

[Pajak]

Panowie mam jedno krótkie pytanko: mam fabrycznie montowane xenony tylko chciałbym zmienić żarówki bo słabo już oświetlają drogę, czy żarówka PHILIPS H1 D2S o barwie 4300K będzie dobrym wyborem?

z tego co wiem H1 i D2S sie nawzajem wykluczają bo H1 to oznaczenia kształtu kołnierza dla żarówki halogenowej (zestawy HID imitują ten kołnież), a w fabrycznych xenonach w kazdym samochodzie są tylko dwie możliwosci gniazd - D2S albo D2R i jeśli jakis samochód fabrycznie ma xenony, to wyłącznie jedno z tych dwóch.

oczywiscie w przypadku TTki jest to D2S (soczewka). więc powinieneś po prostu kupić palnik D2S.

tutaj masz przykłady palnika jak musisz nabyć (dostepny jak widać w różnych temp. barwowych): http://www.car-art.pl/index.php?d=katalog&k_id=48

oczywiscie to tylko przykład (jakaś chińszczyzna). Ty szukaj produkcji Philipsa, skoro chcesz markowy.

[Cubanito]

Wiem wiem, przepraszam pomyliłem się z tym nazewnictwem, chodziło mi o D2S

[TEI]

Cubanito, wymieniłeś ten palnik ?? pomogło w jakości światła ??
Moje orginalne ksenony także świecą jakby chciały a nie mogły no i pierwsze co myślę to zakup nowych palników.
Czy ktoś się orientował za ile ma to w ofercie ASO ?? Na jednym z serwisów aukcyjnych (hehe) dużo w Poznaniu szczególnie widzę żarówek z logo mercedesa , czy takowe też mogą być do TT-tki czy to jakieś takie - niekoszerne ??

[Cubanito]

Tak wymieniłem dzisiaj i świecą dużo lepiej. Różnica jest wręcz kolosalna. Za dwa żarniki z przesyłką zapłaciłem 300 zł, są to orginalne żarniki Philipsa 4300K.

[xscorpiox]

Witam,

mam pytanie odnośnie układu samopoziomowania xenonów.
Wiem jak powinien działać ale jak zdiagnozować czy czasem nie przestał działać gdyż brat twierdzi że padł, ale podłączając się w serwisie nie wyskakuje żaden błąd.
Teraz nie wiem jak to sprawdzić.
Czy nie powinno być tak (jak w niektórych samochodach) że światła są w najniższej pozycji i dopiero wtedy się poziomują?
u mnie tak nie ma. Od razu są na jednym poziomie. Próbowałem dociskać tył ale światła nie opadają?

Jak dokładnie cały system jest zbudowany? reflektory to wiadoma sprawa. w przodu jak i z tyłu są jakieś potencjometry które chyba mierzą "poziom"
i chyba powinien być mechanizm do poziomowania, on jest jeden czy przy obu reflektorach?

mógłby mi to ktoś wyjaśnić?

[Pawel-2005]

z tego co wiem to czujniki są przy wahaczach...takie małe "pudełeczka"