Cytat Zamieszczone przez Arttur
Dolot choc nie daje wielkich przyrostow zawsze warto zrobic chocby dla dzwieku , jesli ktos oczywiscie lubi slyszec dzwiek zasysanego powietrza .
Prawdziwe przyrosty vs seryjna puszka zaczynaja sie po zmianie turbiny ..
na szczescie nie masz racji

pisalem tydzien temu ze u Mammuta we Wrocku zrobiono mi caly wydech na przelot 2,5 cala

od wczoraj jezdze takze ze zmienionym IC, dolotem i całym orurowaniem - wynik 208KM z seryjnych 180KM oczywiscie roznica po samym wydechu byla tylko lekka u gory obrotow, jednak po dolocie, IC, rurach, BOV i calym osprzecie jest tak dzikie autko ze zupelnie inaczej sie jezdzi, na 3 ciagnie jak wczesniej na 2jce, a na 2jce non stop asr miga

w piatek jade do Jetronica stroic program na ok 235KM i wlasnie bez zmiany turbiny, mysle ze do ok 1,1 bara dam i bedzie ok, przy 3S turbince i jak ktos ma szczescie miec 320tki wtryski nie ma potrzeby jej zamieniac

takze sam caly wydech+dolot+rurki+IC owszem daje kosmiczna roznice i nawet ok 30KM mocy za pare dni bede mial fotki na kompie z przeróbek wszystkich wyzej opisanych to moge tu wrzucic

p.s. co do dzwieku to moge obalic kolejny mit o BOVie nie ma zadnego slawnego problemu z nim w 1.8T o ile zalozy sie odpowiedni hybrydowy mocny zew. itp, jak bedzie spocik to chetnie pokaze jaki i jak go zamontowac zeby syczal jak Subarynka glosno i ladnie i nie sprawial problemow