wstrząsy podczas jazdy

[Artix]

Kamilradosc,
Chcialem dobrze, ale tez chyba zaczne pisac do "Dzialkowca"...

Zdrowy rozsadek i hordy fachowcow od ASB podpowiadaja ze olej pracujacy w wys. temp 80-100C (nawet jak masz chlodnice oleju), przy obciazeniu i przy duzym zanieczyszczeniu (nawet jak masz filtr magnetyczny) w wyniku pracy traci swoje parametry. Nawet w dyfrach - co prawda po kosmicznych przebiegach - jest zalecenie zeby wymieniac. Tak bylo w starszych skrzyniach (a z taka domniemam mamy u Agi), ale byc moze nowego A6 nie dotycza prawa fizyki, albo skrzynia ma wytrzymac 200 tys i potem do wymiany za symboliczna oplata w ASO.

Sprawdz przy okazji czy nie masz takiego przypadku:
"Skrzynia multitronic 01J montowana do Audi A6 , A4 produkcji firmy Luk po przebiegu 120-150 tys ulegają uszkodzeniu stożki oraz pas przenoszący napęd. Elementy powyższe nie są dostępne w sieci Audi jak też nie można nabyć ich u producenta skrzyni. Nowa skrzynia kosztuje 39-42tys. złotych, niektóre z tych
skrzyń są w ofercie regenerowane przez firmę Luk za 23tys."

P.S
Ja w ograniczonym zakresie wierze producentom - zajrzyj do ksiazki TT co ile zalecaja wymiane rozrzadu.

[bolec]

Artix, na potwierdzenie twojej wypowiedzi pozwolę sobie dołączyć jeszcze tylko ten artykuł (zresztą ze strony, którą polecałeś naszej sympatycznej koleżance ) : http://www.automat.pl/readarticle.php?article_id=12 , być może zdarzają się jakieś wyjątki od reguły ale chyba nie warto o nich wspominać ze zbytnią zapalczywością...
PS. wymiana rozrządu po 180tyś., czyli najczęściej już po okresie gwarancji...

[kamilradosc]

Artix, a wiec w temacie ASB audi : skrzynia Multitronic to jedena z wiekszych wpadek w calej historii Audi , skrzynie lecialy jedna za druga. Natomiast Tiptronic jest jedna z najlepszych ASB obecnie produkowanych przez najwieksze koncerny samochodowe.

Co do wymiany oleju w skrzyni Tiptronic - z tego co sie dowiedzialem to te skrzynie dziela sie na 2 rodzaje ( nie wiem z czego dokladnie wynika roznica) - w jednych wymiana oleju nie jest zalecana , natomiast w drugich zalecenia sa co 90 tys km. wiec wydaje mi sie ze jesli producentowi zalezaloby na serwisie skrzyni po gwarancji to nie bylo by podzialu skrzyn na te w ktorych olej sie wymiania i te w ktore sa zalane
dozywotnio.

Nie twierdze ze nowego a6 nie dotycza prawa fizyki , ale jednak wydaje mi sie ze fachowiec w ASO audi , majac na codzien stycznosc wlasnie z tymi skrzyniami ma wieksze pojecie o pracy tego ustrojstwa ( konkretny model i typ skrzyni ) niz specjalista od samochodow wszystkich marek i modeli.

Z tego co sie oreintuje to w niektorych modelach toyoty rowniez skrzynie sa zalane olejem dozywotnio.

Pozdrawiam

Kamil

[ Dodano: 29 Grudzień 2008, 11:17 ]
a co do wymiany rozrzadu w TT to grubo pojechali
ale z drugiej strony rozrzad z tego co wiem tak czy inaczej powinno sie wymienac co 8 lat niezaleznie od przebiegu , a z racji tego ze tt jest samochodem sportowym nie wiele egzemplarzy powyzej 8 lat ma przeloty grubo powyzej 120 tys km