Nic nie zaślepiasz. Poprostu musisz podłączyć to tak jak przedstawił Artur na pierwszej stronie. Musisz zaopatrzyć się w trójnik i połączyć nim wyjście ze skrzyni korbowej z wyjściem z pokrywy zaworów i podłączyć bezpośrednio do jednego z króćców zbiornika na olej. Drugi króciec musisz podłączyć do TIP (rury na przepływomierzu). Wszystkie te rurki co pokazałeś na zdjęciu wyrzucasz

Pozdrawiam