Strona 8 z 9 PierwszyPierwszy ... 6789 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 106 do 120 z 121

Wątek: Niepotrzebny osprzęt podciśnienia silnika w naszych TT

  1. #106
    Awatar Pat
    Dołączył
    Oct 2011
    Płeć
    Skąd
    Lublin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    76
    Cytat Zamieszczone przez tomus00000 Zobacz posta
    mam pytanie czy jak wchodzi kolanko odmy nad filtrem oleju ma być tam uszczelka bo u siebie takiej nie widzę jest same kolanko
    tak, powinien być tam zielony o-ring

  2. #107
    Awatar _kris
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    KlubTT.pl
    Pojemność
    1.8T
    KM
    240
    Rocznik
    MM
    Kolor
    brudny
    Posty
    4,359
    Ze względu na problem kolegi skatejol92 i zapytaniem w temacie: http://www.klubtt.pl/showthread.php?...C3%B3jnik-odmy

    zrobiłem dzisiaj zdjęcia i je opisałem jak w APX mam zamontowany catch tank, sam montaż robiłem 1,5 roku temu, więc może nie wszystko pamiętam, ale mniej więcej wygląda to tak:

    Catch tanka zamontowałem na ścianie grodziowej w miejsce małej czarnej puszeczki z chyba jednym przekaźnikiem w środku. Przekaźnik został schowany w czarnej prowadnicy przewodów tuż obok





    kolejne zdjęcie pokazuje jak zostały przykręcone przewody do catch tanka i z opisem skąd idą



    Sposób podłączenia grzybka: dolna rura z grzybka do TIPa, boczna do catch tanka



    POkrywa zaworów z podłączonym wężem, który idzie do catch tanka


    Kolejne zdjęcia to już połączenie catch tanka ze skrzynią korbową. W tym przypadku trochę trzeba się namęczyć, bo brakuje miejsca na ręce






    Warto kupić nowy przewód wychodzący ze skrzyni korbowej(w kształcie litery "L") wraz z uszczelką (zielony oring). U mnie był pęknięty, dlatego układ wyleciał i wpadł catch tank

    dokładnie o taki:

    Ostatnio edytowane przez _kris ; 08-04-2017 o 13:27
    __________________________
    Pozdrawiam

  3. #108

    Dołączył
    Jun 2016
    Płeć
    Skąd
    Kaliska
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czerwony
    Posty
    80
    Panowie, miałem właśnie kupować catch tank od Pro Perfekt, ale widzę że pojawił się u nich jakiś nowy model z filterkiem
    http://allegro.pl/zbiorniczek-odmy-o...4.html#thumb/1

    Co da taki filtr? Jest tam tak naprawdę potrzebny?
    Jak to w ogóle działa? Wydawało mi się, że układ musi być szczelny, a przez ten filtr nie wlatuje powietrze do zbiorniczka?

  4. #109
    Awatar BelfegorTT
    Dołączył
    Jun 2008
    Płeć
    Skąd
    XxxxX
    Pojemność
    2.0T
    KM
    410
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebro
    Posty
    787
    Jest to opcja

    W takim układzie zamiast wyjścia do TIPa masz filterek (w TIPie zaślepiasz to wejście)

  5. #110
    Awatar TT8N
    Dołączył
    Nov 2012
    Płeć
    Skąd
    ETM
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    xxx
    Rocznik
    1410
    Kolor
    gunpowder
    Posty
    190
    Co da taki filtr? Jest tam tak naprawdę potrzebny?
    Jak to w ogóle działa? Wydawało mi się, że układ musi być szczelny, a przez ten filtr nie wlatuje powietrze do zbiorniczka?
    Zaślepiając wejście do tipa i stosując filterek na CT, układ nie jest już szczelny na dłuższą metę takie rozwiązanie powoduje szybsze zakwaszenie oleju , gorsze uszczelnianie pierścieni tłokowych i w efekcie szybsze zużywanie się silnika.

  6. #111

    Dołączył
    Jun 2016
    Płeć
    Skąd
    Kaliska
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czerwony
    Posty
    80
    A więc kupię jednak zwykły CT, bez tego filtra. W takim układzie będę musiał zaślepić tylko jedno wyjście pod kolektorem z tego co się orientuję.

    I jeszcze dla pewności. Wyjście z CT idzie do TIPa przez ten zaworek w kształcie grzybka tak?
    Ostatnio edytowane przez Marcin_1 ; 20-06-2017 o 09:46

  7. #112
    Awatar BigBird.co
    Dołączył
    May 2012
    Płeć
    Skąd
    Wwa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    2??
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    397
    Masz cały obszerny temat który już dawno wyczerpał wszystko na ten temat:
    http://www.klubtt.pl/showthread.php?...ght=catch+tank

  8. #113
    Awatar eslaw79
    Dołączył
    Apr 2017
    Płeć
    Skąd
    Boguchwałowice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2002
    Kolor
    LZ5J
    Posty
    535
    Sam nr 06A 133789 kosztuje u Michała 330zl + przesyłka reszta to koszt ok 30-40za szt

  9. #114

    Dołączył
    Dec 2016
    Płeć
    Skąd
    .
    Pojemność
    brak
    KM
    .
    Rocznik
    .
    Kolor
    .
    Posty
    13
    założyłem dzisiaj catch tanka od ProPerfekt i mam duży problem - nowe kolanko wychodzące ze skrzyni korbowej dosyć łatwo wylatuje mimo założenia zawleczki (stare mocno siedziało, ale to z tego faktu, że końcówka rurki była zapieczona ze skrzynią korbową i koniec końców się ułamała). Swoją drogą mam bardzo sztywne przewody, które dostałem razem ze zbiornikiem, ale mimo wszystko myślałem, że to kolanko będzie mocniej siedzieć. Też tak mieliście? Może macie na to jakiś patent.
    Jakby znalazła się osoba z Krakowa lub okolic to byłbym wdzięczny za pomoc, bo muszę uporać się z tym tematem.

  10. #115
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Kolanko niedawno zmienialem u siebie. Stare siedzialo BARDZO ciasno, nowe siedzi ciasno i pewnie, zawleczka zapina je prawidlowo. Dales oring pod spod?? Jezeli tak to moze poprostu kupiles jakis kulawy zamiennik, porownaj wymiary ze starym.

  11. #116

    Dołączył
    Dec 2016
    Płeć
    Skąd
    .
    Pojemność
    brak
    KM
    .
    Rocznik
    .
    Kolor
    .
    Posty
    13
    Mam nowy oring. Mocno docislałeś żeby włożyć zawleczkę? Kupiłeś oryginal?

  12. #117
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Nic nie musialem dociskac, oring, potem kolanko ''ciach'', na to zawleczka fajnie ciasno.. akurat to kolanko olalem w serwisie bo bylo drogie, wzialem je w zamienniku (nie pamietam jakim, chyba febi..) ale jest naprawde wszystko tak jak trzeba.

  13. #118

    Dołączył
    May 2017
    Płeć
    Skąd
    Katowice
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    czarny
    Posty
    46
    Jeżeli ktoś chce to wrzucam przerobiony schemat jak to ma wygladac pod catch tank, schemat dotyczy silnika APX 225 km. Bywaja schematy pod BAM, gdzie bywaja delikatne roznice. "Puste" miejsca sa przygotowane pod podlaczenie Catch tanka. W razie pytan smialo.

    vacuum diagram bam apx.pdf

  14. #119

    Dołączył
    Feb 2020
    Płeć
    Skąd
    Mińsk Mazowiecki
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Czarny
    Posty
    53
    Odgrzewając trochę kotlecik, zapytam czy bezpiecznie jest usunąć N249? Pytam bo chcę wywalić cały rozbudowany SAI oraz zawory N249 i 212. Czy nikt nie miał problemów? Podobno N249 jest takim zabezpieczeniem w przypadku awarii N75

  15. #120
    Awatar _kris
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    KlubTT.pl
    Pojemność
    1.8T
    KM
    240
    Rocznik
    MM
    Kolor
    brudny
    Posty
    4,359
    Cytat Zamieszczone przez AdrianMMz Zobacz posta
    Odgrzewając trochę kotlecik, zapytam czy bezpiecznie jest usunąć N249? Pytam bo chcę wywalić cały rozbudowany SAI oraz zawory N249 i 212. Czy nikt nie miał problemów? Podobno N249 jest takim zabezpieczeniem w przypadku awarii N75
    Od 3 lat jeżdżę bez tego i nie miałem żadnego problemu. Śmiało wywalaj, bardzo dużo TT jeździ bez tych "śmieci". Opinie są podzielone, natomiast więcej jest pozytywnych (nie tylko w PL).
    __________________________
    Pozdrawiam

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 15-03-2016, 17:29
  2. Kupię silnik 1.8 T + osprzęt
    Przez Swap w dziale Kupię
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 16-10-2010, 19:39
  3. przewody podcisnienia
    Przez gibons w dziale Tuning i gadżety
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 29-04-2009, 04:52

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •