no kurcze bo to rysunek poglądowy wpinasz sie w to samo miejsce gdzie pierwotnie było wpięte wszystko tylko że komora silnika razem z pokrywa zaworów w trójnik (najlepiej kształt Y ale cięzko dostać więc T też musi dać radę) wyjdzie z trójnika idzie do catch tank wylot z catch tank idzie tak gdzie kiedyś było poprowadzone odpowietrzenie czyli do tip ja tak mam juz długo i pare innych osób i wszystko działa prawidłowo wiec niema co kąbinować..pamietaj żeby średnica wezy była ze 20mm bo przy mniejszej średnicy były przypadki wywalenia uszczelek z pod pokrywy ze wzgledu na duze ciśnienie w silniku