Super że wreszcie ktoś wziął się za temat systemu PCV, bo jego awaria to w naszych autach chyba najczęstsza przyczyna nieszczelności a co za tym idzie spadków mocy. W tym temacie liczymy na pomoc Artura który już dawno uporał się z tym systemem w swoim samochodzie

Bolec niestety ale obawiam się, że zdjęcie które zamieściłeś to nadal wersja 180 konna (popatrz na kolektor). Na ETKA są zdjęcia naszego (z 225) kolektora z połączeniami podciśnienia ale dopiero po 2000 roku i nie mam pojęcia dlaczego tak to jest...
Jeśli się myle to mnie poprawcie

Pozdrawiam