Od pewnego czasu zauważyłem, że podczas hamowania silnikiem samochód wpada w dość mocne wibracje. Dzieje się tak tylko czasem i tylko przy schodzeniu z ok 3000 ----> 2000 obrotów. Po wciśnięciu sprzęgła lub dodaniu gazu wibracje znikająCzy ktoś z Was też tak ma
Co to może być
Objawy podobne do umierajacego kola zamachowego ktore w naszych autach jest 2masowe ..
Widzisz jakies zmiany w zachowaniu sie sprzegla jak np pozniejsze lapanie ??
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
No właśnie żadnych innych objawów nie zauważam. Czyli może być coś ze sprzęgłem...
Może przy zamkniętej przepustnicy na podciśnieniu łapie gdzieś lewe powietrze...
Jesli przestaje po wcisnieciu sprzegla to moze to byc to , ale wiesz jak to jest z diagnozami na odleglosc , nie slysze i nie czuje tego
To pierwsza mysl jaka mi przyszla do glowy ..
Moze ktos mial podobny objaw lub ma inny pomysl ??
Pozdrawiam
też w pierwszej kolejności przyszło mi do głowy koło dwumasowe, u mnie jeszcze w innym aucie objawem oprócz podobnego do tych o których piszesz Bart227 były zwiększone wibracje podczas wyłączania silnika, które nie występowały gdy wyłączałem silnik z wciśniętym sprzęgłem.
Sprawdziłem to i na 99% wibracje i dźwięki pochodzą z silnika...
Dźwięk jest taki jak w przypadku wrzucenia piątego biegu przy 50km/h i dodaniu gazu... Taki duszący
Tylko teraz pytanie przez co może być spowodowane takie zachowanie
Skoro przepustnica jest zamknięta, to ewentualnej nieszczelności można szukać tylko w obrębie kolektora dolotowego. Może przepustnica jest walnięta i nie domyka się do końca
Ktoś ma jakieś pomysły??
Pozdrawiam
Ale jak mozna stwierdzic ze to silnik a nie koloo zamachowe skoro jest ono zamocowane na wale silnika i fizycznie znajduje sie '' w silniku "
Mi objawy nie pasuja na zadna nieszczelnosc , jedyna inna przyczyna jaka przychodzi mi do glowy to mocowania silnika lub / i skrzyni . Sama skrzynia to chyba za bardzo pesymistyczny pomysl ..
Mialem kiedys jednomasowe aluminiowe kolo zamachowe , tez najbardziej nieprzyjemne dzwieki wydawalo przy hamowaniu silnikiem wlasnie w zakresie 3000 - 2000 obrotow ..
Miedzy innymi przez to zmienilem je na jednomasowe ale stalowe i 2x wiekszej masie
Poza tym jesli auto chodzi dobrze i nie straciles na osiagach to tez to nie pasuje do teorji z nieszczelnoscia ..
Pozdrawiam
No to mnie zmartwiłeśMoże faktycznie to koło zamachowe... Czyli już muszę wymienić, czy da się jeszcze z tym jeździć? Zwłaszcza że zdaza się to sporadycznie (raz na trasie 30km). Jaka jest cena i gdzie mogę kupić to koło?
Z góry dzięki za info
Pozdrawiam
Jezdz i nie przejmuj sie tym , kiedys musi przyjsc czas na wymiane sprzegla a wtedy zajmiesz sie i kolem .
Nie ma sensu sciaganie skrzyni ( to duzo pracy w TT
Oczywiscie zakladajac ze to kolo zamachowe .... Jesli znasz dobrego fachowca niech obada sprawe organoleptycznie
Pozdrawiam
Panowie: Artur i Bolec miałem racje
Dźwięki furgotania i wibracje pochodziły z silnika. Wczoraj wymieniłem przepływomierz na nowy oryginał i w/w objawy już nie występują nawet jak się staram i cały czas hamuje silnikiem z różnych obrotów.
Wytłumaczyć to można tylko w jeden logiczny sposób:
Stary przepływomierz pomimo zamkniętej przepustnicy dawał sygnał do ECU że jest przepływ powietrza, którego faktycznie nie było. Otwarciu ulegały wtryski i do cylindrów dostarczane było paliwo, ale powietrza tam nie było w związku z czym nie ulegało ono spalaniu całkowitemu w cylindrach, reszta poza na gorącej powierzchni kolektora zasysając resztki powietrza z wydechu. Dźwięk przypominał to co się dzieje podczas wrzucenia 5 biegu przy 50km/h i wciśnięciu gazu. Wtedy też mieszanka jest zbyt bogata i nie ulega całkowitemu spalaniu w cylindrach.
Tak więc moja diagnoza była w 100% trafna ze to od silnika i w 50% trafna że to wina mieszanki paliwowo-powietrznej (wcześniej myślałem że zasysane jest lewe powietrze)
Na szczęście dzięki nowej przepływce problem rozwiązany(zresztą nie tylko ten
Pozdrawiam
No widzisz Bartek , tak to jest z diagnozowaniem na odleglosc kiedy nie da sie uslydzec dzwieku ..
Fajnie ze pozozbyles sie problemu
Pozdrawiam
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem