a ten dzwiek upustu powietrza jest całkiem słyszalny lepiej go usłyszysz jak odkręcisz filtr powietrza ciężko tak zgadywać może nagraj i wrzuć na neta ?
jeżeli to zawór to jest to naturalny dzwiek w tt
[ Dodano: 23 Październik 2008, 10:59 ]
Szarobury i jak idzie szukanie przyczyny??
Sprzedam TT 180 KM rok 99 cena 26000 tel 517385046
http://owex.firmy.net/
No wlasnie , napisz jak tam sprawy ..
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Odgłos pojawia się na postoju przy wciśniętym sprzęgle ,jak i na biegu jałowym bez sprzęgła. Rzeczą na którą dopiero teraz zwróciłem uwagę jest to ,że razem z odgłosem pojawia się szarpnięcie samochodem ( im z większych obrotów zrzucam auto tym bardziej szarpie. Podczas jazdy mało wyczuwalne , na postoju bardziej) Więc najbardziej prawdopodobna wydaje sie diagnoza Arttura
z mocowaniem silnika i skrzyni.
Obecnie jestem na etapie poszukiwań dobrego warsztatu który to sprawdzi ,a przy tym NIE wymieni mi trzeciego koła zamachowego
[ Dodano: 15 Lipiec 2009, 19:45 ]
widać nie mam szczęścia... to już prawie rok a kolejny warsztat wymienił mi turbinę i pompę paliwa. Dźwięk pozostał....
Witam na wstępie wszystkich serdecznie.
Jestem nowym członkiem forum. TT-tkę posiadam od miesiąca.
Zainteresowałem się tym tematem gdyż specyficzny dźwięk opisywany jako pstryknięcie linijki naprężonej na stole wydaje także moja TT.
Jeździłem przed zakupem kilkoma i tylko w tej co posiadam słyszę ten dziwny odgłos.
Dźwięk jest słyszalny ale słabo na postoju przy dodawaniu ponad 4 -tys obr/min i nagłym puszczeniu gazu. Po wykorzystaniu drugiej osoby zlokalizowałem że wydobywa się z okolic filtra powietrza (tak jak by z miejsca łączenia obudowy filtra) Nie próbowałem jeszcze sposobu z wyjęciem filtra czy słychać mocniej ale mam takie przeczucie że tak właśnie by było.
Podczas jazdy przy obciążeniu na 1, 2 i 3 biegu słychać wyraźnie w środku auta po przekroczeniu 4 tys obr./min lub więcej i wciśnięciu sprzęgła lub trochę mniej przy gwałtownym przyspieszaniu a następnie puszczeniu gazu. Na 4 i 5 biegu już prędkość zagłusza i nic nie słychać.
Nic nie szarpie wszystko jest jak należy , przyspieszenie z doświadczenia na innych ok. Testowałem jak sprawuje się auto przy przyspieszaniu na większych prędkościach.
Mam kabel ale nie bardzo wiem jak sprawdzić ciśnienie doładowania.
Czy ten dźwięk powinien mnie niepokoić? Sam dzwięk mi nie przeszkadza ale czy to normalne. To moje pierwsze auto z doładowanym silnikiem z zapłonem iskrowym.
Czy coś dzieje się z turbiną, czy to może ten zawór dv?
Zapewne słyszysz odglos upuszczanego powietrza przez zawór DV, jest to normalne zjawisko w silniku doładowanym, więc nie ma czym przejmować się
Znowu TT znowu Cabriolet
Jeśli mowa faktycznie o dźwięku turbo to nie tyle co się nie ma nim przejmować ale wręcz należy się nim DELEKTOWAĆMoje pierwsze auto z prawdziwym turbo i ten dźwięk od początku mi się podobał
I don't have dreams, I have goals.
Jesli chodzi o ta kwestje na wszystkie pytania odpowiedzi znajdziesz tutaj
VAG-COM
Pierwsze cztery tematy wszystko ci wyjasnia
Pozdrawiam i zapraszam do lekturki
Czy komuś udało się ustalić co to za dźwięk? Mam problem bo wcześniej wszystko śmigało dobrze, a teraz po regeneracji maglownicy i wymianie tulejek w zawieszeniu odebrałem auto z serwisu i od razu zwróciłem uwagę na dźwięk który właśnie występuje w trakcie jazdy, gdy podczas gwałtownego przyspieszania wciśnie się sprzęgło. Skojarzyło mi się to z blow offem więc możliwość że jest to kwestia jakiegoś zaworu upustowego nie jest wykluczona, ale dziwne jest to że wcześniej tego nie zauważałem. Jednak dźwięk ma w sobie coś ze sprężyny, widze że nie jest to odosobniony przypadek. Czy ktoś doszedł do tego cóż to takiego jest? Pozdrawiam!
No jak widzisz ciężko jest coś konkretnie doradzić nie słysząc tego dźwięku osobiście i nie doświadczając kiedy dokładnie się pojawia .
Pozdrawiam
mi sie wydaje ze to padnięta, nie działająca DVka - czyli efekt surge kompresor. Puszczamy noge z gazu, przepustnica się zamyka, powietrze wraca i wali w łopatki. mam wtedy dzwięk którzy różnie określaja: sprężyna, parkanie konia, śmianie sie itp. fakt jest taki, ze to tylko domniemanie, bo bez usłyszenia cioęz ko jest jednoznacznie stwierdzić. niemniej mozesz sprawdzić zawór DV, to zaledwie 2min roboty
NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!
A mógłbyś powiedzieć mi odrobinę dokładniej jak go mogę sprawdzić? Bo moja znajomość tematu odranicza się w tym momencie do tego że mniej więcej wiem gdzie ten zawór się znajduje. I czy po podłączeniu do VAGa w takim przypadku pokazało by błędy? Pozdrawiam!mi sie wydaje ze to padnięta, nie działająca DVka - czyli efekt surge kompresor. Puszczamy noge z gazu, przepustnica się zamyka, powietrze wraca i wali w łopatki. mam wtedy dzwięk którzy różnie określaja: sprężyna, parkanie konia, śmianie sie itp. fakt jest taki, ze to tylko domniemanie, bo bez usłyszenia cioęz ko jest jednoznacznie stwierdzić. niemniej mozesz sprawdzić zawór DV, to zaledwie 2min roboty
Pisaliśmy już o tym setki razy, ludzie nauczcie się posługiwać forum
Więc pokaż mi gdzie jest to napisane chociaż raz. Z góry dziękuję i czekam na odpowiedź!
http://www.klubtt.pl/vag-com/6986-st...d-17705-a.html
A chodz by tu, masz ode mnie pisemnego osta, zacznij umiejętnie korzystać z forum
Wobec tego przepraszam Szanownego Moderatora. Nie pomyślałem że szukając opisu sprawdzenia prawidłowego działania zaworu DV powinienem przejrzeć całe forum, łącznie z działem sprzedam, kupię i oczywiście kosza, a także sprawdzić posty na wszystkie inne tematy, bo akurat ktoś mógł wspomnieć o tym temacie który mnie bezpośrednio interesuje.http://www.klubtt.pl/vag-com/6986-st...d-17705-a.html
A chodz by tu, masz ode mnie pisemnego osta, zacznij umiejętnie korzystać z forum
A tak na serio- nie uważasz że troche przesadzasz? Jak według Ciebie miałem to znaleźć, jak post zupełnie nie tyczy się zaworu DV?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
