weze w 180 bph fwd

[ZUCZEK]

Ponawiam temat odnośnie problemu nieszczelności ,dziś mechanicy walczyli cały dzien z moim autem na pierwszy rzut hamownia i auto wypluło 220hp i 340nm wykres był bardzo nie stabilny co potwierdzilo moje zastrzeżenia odnosnie jazdy po za tym AFR trochę wysoki. Sprawdzona zostala szczelność instalacji turbo i wszystkie węże również podciśnieniowe okazały się w dobrej kondycji jedynie N75 okazał się mocno nie szczelny Jutro przyjdzie nowy hamownia i zobaczymy, mam nadzieje że to to

MAXVIBE przeczytaj uważnie ten temat bo objawy jakie u ciebie występują wskazują właśnie na tą samą usterkę u mnie też auto chodzi raz lepiej raz gorzej więc tu może być problem i obym miał racje to dwie butelki wypijemy na przyszlym zlocie
POZDRAWIAM

[Maxvibe]

ZUCZEK, Jak sprawdzili ci N75 jest jakiś prosty sposób ?Co do węży miałeś poluzowane czy sie dziureczki jakie pojawiły

[ZUCZEK]

Nie przeczytałeś uważnie. Węże mam ok. Całą instalacje jak i N75 sprawdza się ciśnieniowo

[Maxvibe]

ZUCZEK, Czekam na efekty jeśli będzie poprawa to też kupie. Tylko dalczego kompy nie wykrywają takich usterek ;-/niby lekko nie szczelne ale powinno pokazywac takie anomalie. Ile płaciłeś za N75

[ZUCZEK]

Doszedł jeszcze N 249 jest coraz lepiej

[ Dodano: 22 Listopad 2008, 20:41 ]
Apropo twojego pytania kompy wykrywają usterki tych zaworków ale pod względem elektronicznym jeżeli sypnął sie mechanicznie jest małe prawdopodobieństwo wykrycia błędu było by za pięknie i trzeba wywalać je na blat i sprawdzać ciśnieniowo
Jeżeli chodzi o N249 możesz go usunąć jest on powodem dużego zamieszania w naszych autach szczególnie jeżeli podnosimy moc

[Maxvibe]

ZUCZEK, Powiedz mi co to jest N 249 (jak wyglada,i dokładniej o jego działaniu) i co z N75 bo sie szykuje na wymiane tez Zainstalowałem rurkę seryjną doprowadzająca zimne powietrze do obudowy filtra z nadkola bo mi brakowało.Wydaje mi sie że lepiej auto chodzi Ale może mi sie wydawac

[ZUCZEK]

Stary poszukaj trochę

[Maxvibe]

Panowie szperałem po necie i udało mi sie zapoznać jak mniej wiecej sprawdzić i dla zdesperowanch ryzykantów obejść N249 .Pierwsze wogóle o N249 http://www.racingforum.pl/index.php?...6&#entry590016 a drugie jak powinno wygladać obejscie tylko nie ma krok po kroku http://www.mxauto.net/index.php?op=Defa i przy okazji można zobaczeć gdzie co jest

Jeszcze jedno moze ktoś zrobi krok po kroku jak obejść N249 bo ponoć jest zbędny i głownie przy autach po wirusie sie blokuje

[ZUCZEK]

No i te nieszczęsne nieszczelności (jednak) głównie w przewodach podciśnieniowych w okolicach przepustnicy jutro zamawiam nowe, podjołem walkę ostateczną którą nie licząc się z kosztami zamierzam wygrać auto ma być sprawne i śmigać jak rakieta

[Maxvibe]

ZUCZEK, Mi wyskoczyły takie błędy
17 608 (N249)
16 804
co to za błędy i co trzeba robić

[ Dodano: 26 Listopad 2008, 18:39 ]
Powem tak na forum A3 napisał admin żeby wymienić DV( ja mam nowy forgie) a jeśli nie DV to trzeba kupić nowy n249. Co wy na to

[ Dodano: 26 Listopad 2008, 19:27 ]
Jeszcze jedno jeśli wymienie na nowe n249 a mam podniesione doładowanie czy problem nie powróci co jest to wina wysłużonego zaworu?a może N75 macał w tym

[ZUCZEK]

Wywal n249 gdzieś na naszym forum jest opisane jak to zrobić jeżeli wywala ci błąd z dv to jest możliwość nieszczelności lub może być winien ten zawór lub wszystko razem. Ja bym zaczoł od obejścia n249 i wtedy zobaczył czy się powtarza. Jeżeli nie wymienileś 75 to zrób to czym prędzej

[Maxvibe]

ZUCZEK, Powiem ci ze to nie taka łatwa sprawa . Mimo linku jest to drudne zadanie i można kuku zrobić autu. Słucha wykasowałem błąd i zobacze czy znowu sie zapali bo po wykasowaniu błedu zamontowałem nowe DV i moze to jest spowodowane ;-/ile za n75 płaciłeś

[ Dodano: 26 Listopad 2008, 20:41 ]
A ty usunełeś n249 czy kupiłeś nowy ?

[ZUCZEK]

;-/ile za n75 płaciłeś
150 w Intercars

A ty usunełeś n249 czy kupiłeś nowy
Narazie dałem nowy ale jak znowu padnie to go wywale

Po za tym auto stoi jeszcze w KREATORZE MOCY i jest w fazie usuwania usterek ale prawie na finiszu po tym hamownia i chwila prawdy $$$$$

[ Dodano: 1 Grudzień 2008, 12:26 ]
Reasumując wymiana N75 i uszczelnienie układu turbo dało zaskakujący efekt w postaci 10koników i 35niutków

Następny mod to będzie wymiana TIP co powinno uwolnić kilka koników

[Maxvibe]

Panowie wymieniłem N75 na nowy i auto jest strasznie za mulone ;-/ Czy auto musi troche sie ustawić czy co bo nie rozumiem .***** mać ;-//

[DJK]

Maxvibe, niezmiernie miło Cię widzieć, witaj k***a w klubie "szczęśliwców" po wymianie N75. I teraz będziesz się z tym pi****lił tak jak ja, hamownie, sondy, regulatory, węże itp, itd.. a silnik ni hu hu....

pzdr.
DJK