ZUCZEK, musisz i tak poczekac az komp sie zadaptuje teraz do starego dv (minimum 100km) i w tedy mozesz oceniac roznice
ZUCZEK, musisz i tak poczekac az komp sie zadaptuje teraz do starego dv (minimum 100km) i w tedy mozesz oceniac roznice
NO RISK,
NO FUN.
Jeżeli metoda na palca jest 100% skuteczna to wszystko wskazuje na uszkodzony D.V
Stary też sprawdzałem tą metodą i też nie trzyma
[ Dodano: 31 Październik 2008, 00:31 ]
Artur jak 100% sprawdzić szczelność tego DV
Znowu TT znowu Cabriolet
Jesli masz wywmontowany DV to podlacz do niego kawalek wezyka podcisnieniowego i podnies tloczek podcisnieniem za pomocs np odpowiednich rozmiarow strzykawki lub czegos dzialajacego podobnie .
Zobaczysz czy i po jakim czasie tloczek opadnie ..
Mozesz tez podlaczyc wejscie cisnienia pod kompresor i ustawic cisnienie na 1,5 - 2 bary , jesli bedzie nie szczelny to powinienes to uslyszec lub zobaczyc przy pomocy wody z mydlem
Najlepiej sprawdz tak i tak ...
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
I teraz jest pytanie !!! ?U mnie jest to samo ale czy nie zmienie dobrego na dobry ?
[ Dodano: 2 Listopad 2008, 18:22 ]
ZUCZEK, Poza tym u mnie słychać przy dodwaniu gazy w okolicach 3 tysiecy sapanie lub gwizdanie a jesli ciągnę jeszcze wyżej wtedy słychać cały czas aż do odcięcia ;-/ Mechanicy to barany
2009 Lotka R32 tył,Dystanse,Większe hamulce tył,Ciemne szyby jak drug? połówkę przekonam,Dolot BMR
Jeżeli masz oryg to żle splitter jest BOV/DV wiec sapie zawór mam ok. Znalazłem w Wa-wie firme w której sprawdzą mi szczelność całego układu za 150zl mają do tego odpowiedni sprzęt
MAXVIBE zmień zawór kupuj FORGE Jeżeli tak sie dzieje to część mocy ucieka ci w kosmos jak założyłem stary zawór auto straciło troche mocy
Znowu TT znowu Cabriolet
ZUCZEK, Jab ci powiem że zamawiam http://moto.allegro.pl/item471921637...pltr_1_8t.html
taki chyba masz ?
2009 Lotka R32 tył,Dystanse,Większe hamulce tył,Ciemne szyby jak drug? połówkę przekonam,Dolot BMR
Maxvibe, ja tez mam taki i jestem super mega exstra zadowolony
NO RISK,
NO FUN.
Panowie własnie otrzymałem Forgie 007 chyba tak. Powiem szczeże pięknie sa wykonane zwłaszcza w kolorze srebrnym. Robiłem test porównójąc orginalny a Forgie i sie okazało że forgie lekko sie naciska i praktycznie membrana nie opada jest około 0,5 cm szczeliny a w strarym opada prawie całkowicie i zostaje koło 1 mm i sie trzeba napocić. Po jezdzie próbnej nie widze różnicy ale jakby inaczej ale raczej nie było to warte 380zł. Mam nadzieje że auto musi przejechać te magiczne 100 km i będzie lepiej bo narazie jest inaczej ale niewiem czy lepiej. Poczekam do końca przysżłego tygodnia jeśli nie bedzie lepiej to zastosuje metode z podkładkami tak jak mi Artur opisywał i mam nadzieje że bedzie lepiej. Jakiej wielkościbędzie dla mnie podkładka przy wzwiększonym doładowaniu o 15% w seryjnym 180 ps i co sądzicie o moim temacie
[ Dodano: 8 Listopad 2008, 10:30 ]
Powiem tak dzisiaj rano troche poszalałem i auto jezdzi coraz lepiej mam nadzieje że to zasłucha Forgie hehe
[ Dodano: 8 Listopad 2008, 21:18 ]
Właśnie wróciłem z wypadu 200km do Bielska i musze powiedzieć że auto popierdala od 2 do odcięcia jak rakieta wreście moge sie autkiem nacieszyć aż mi żal było go gasić. Bajka Nie będe zapeszał bo jestem pesymistą pojezdze jeszcze z tydzień jeśli sie nie zmieni to normalnie wódke stawiam. Jeśli macie brak płynności przyśpieszenia tylko wymiana na FORGE.Pozdrawiam
2009 Lotka R32 tył,Dystanse,Większe hamulce tył,Ciemne szyby jak drug? połówkę przekonam,Dolot BMR
Jesli Twoj stary DV byl nie szczelny to uciekalo nim cisnienie ''wypracowane'' przez turbine a to wlasnie ono jest odpowiedzialne za moc ...
To samo dotyczy wezy jesli sa nie szcelne , czasem male pekniecie moze sporo namieszac ..
Zuczek , wymieniles juz te weze ?? jakie odczucia ??
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Max długo musialeś do tego dojrzewać ale w końcu Nie warto żałować na firmowe graty bo satysfakcja bezcenna (czekam na wódkę )
Artur jeszcze nie kupiłem gratów bo w pierwszej kolejności chcę sprawdzić szczelność ukladu, znalazłem firmę która się tym zajmuje, potem zamawiam komplet rur, zdecydowałem się na FORGE jak to wszystko ogarnę nie omieszkam o tym poinformować
Ps ARTUR jestem bardzo ciekawy przyrostu jaki uzyskałeś po twoich modach czekam na ???
POZDRAWIAM
Znowu TT znowu Cabriolet
ZUCZEK, Mam mechanika experta dlatego byłem sceptyczny ale jest bajka tylko musze nad filtrem i kupić katalizator bo mechanicy sie poddaja z tym zaślepieniem bo ponoć auto głupieje
ps. Bedzie jaka chcesz ;-P Jak sie spotkamy na następnym spocie
2009 Lotka R32 tył,Dystanse,Większe hamulce tył,Ciemne szyby jak drug? połówkę przekonam,Dolot BMR
Maxvibe, Zakup kata to wywalanie pieniedzy w bloto a to ponoc mnie rozbroilo no i absolutnie nic nie wolno zaslepiac
ZUCZEK, Nie predko .. Zdecydowalem sie na zmiane oprogramowana na mniej konserwatywne i przy okazji bede mial dodatkowy program na benzyne wysokooktanowa , bedzie on wlaczany na specjalne okazje i z odpowiednim paliwem w baku .
Hamownia bedzie po nowym programie
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
No widzę że celujesz w 500H brawo, ale może pomyśl o dodatkowym zbiorniku wlaśnie na tę okazję
Znowu TT znowu Cabriolet
Na tej turbinie raczej nie wykonalne
No ale nie robmy wiecej OT temat jest o wezach
pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Arttur, Autko śmiga jak talala czasmi coś przydłusi ale sie pewnie zdarza. Czy zamontowanie podkładek poprawi jeszcze moc w moim autku czy warto spróbować.Jeśli tak to jaka grubość podkłądki .Pozdrawiam
Edit by Arttur
Masz PW ...
2009 Lotka R32 tył,Dystanse,Większe hamulce tył,Ciemne szyby jak drug? połówkę przekonam,Dolot BMR