Gdy gaszę auto słychać cały czas jak pracuje urządzenie. Jakaś pompka.. nie wiem co to jest, łączy się później z przewodem, który idzie do chłodnicy.
Ta część znajduję się mniej więcej w tej części silnika:
zaraz przy pasie przednim.
Gdy gaszę auto słychać cały czas jak pracuje urządzenie. Jakaś pompka.. nie wiem co to jest, łączy się później z przewodem, który idzie do chłodnicy.
Ta część znajduję się mniej więcej w tej części silnika:
zaraz przy pasie przednim.
tutaj znajdziesz odpowiedź Arttura na ten temat:
http://klubtt.pl/forum/topics10/tt-p...1688.htm#12561
dzięki. dostałeś pomógłZamieszczone przez bolec
.
czyli rozumiem, że wszystko jest ok?
długo ma chodzić ta pompka po wyłączeniu silnika?
pzdr.
nie za bardzo chwytam
coś miałem dostać?
W sumie nigdy nie mierzyłem ile czasu to ustrojstwo chodzi.
No wlasnie - a ja mimo, ze nadstawialem uszu zadnej pracy nie slysze. Choc po wylaczeniu silnika slychac jeszcze przez dluzszy czas dzwiek przeplywajacej wody, to jednak ta pompa zadnego dzwieku nie wydaje.
W jaki sposob moge zdiagnozowac czy ona pracuje? Szukalem bezpiecznika odpowiedzialnego za nia, ale nie znalazlem. Podobnie z kodami bledow.
Znalazlem info jak ja zmienic, ale z diagnostyką gorzej:
http://forums.audiworld.com/tt/msgs/1521900.phtml
No i jakie sa konsekwencje tego, ze nie dziala. Silnik niezaleznie od sposobu jazdy wylaczam po 60sec, a w zasadzie i bardzo rzadko jezdze ostro, trasy zero.
Pozdrawiam,
Marcin
u mnie tez po wyłaczeniu silnika pracuje! wymiana jest bardzo prosta dwa zaciski i jedna kostka! dwa wkrety mocujace do obudowy!
No tak, ale jak zdiagnozowac co padlo - czy pompa, czy jej sterownik, a moze jakis bepiecznik.u mnie tez po wyłaczeniu silnika pracuje! wymiana jest bardzo prosta dwa zaciski i jedna kostka! dwa wkrety mocujace do obudowy!
Doczytalem, ze steruje nią przelacznik J293, szukam dalej jak go zdiagnozowac.
Marcin
no ale przeciesz nie chodzi ci ona cały czas tylko chwile po zgaszeniu samochodu tak/ no to wszystko jest ok! to po co ja diagnozowac?
No tak tylko jest tu mała nie ścisłośc bo wtórne pompy obiegu były montowane tylko w 225 a ty masz wersję 180
Znowu TT znowu Cabriolet
Powinna chodzic 10 min po wylaczeniu, a nie chodzi w ogole. Ale juz ja sobie zdiagnozowalem - podlaczylem do kostki (tylko 2 piny) zasilanie. Zero reakcji. Zatem szukam pompy
pozdrawiam,
Marcin
no ale przeciesz nie chodzi ci ona cały czas tylko chwile po zgaszeniu samochodu tak/ no to wszystko jest ok! to po co ja diagnozowac?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem