Ja wymieniłem oczywiście olej i wszystkie filtry, powietrza,oleju, paliwa i kabinowy. Następnie rozrząd, kompletny, nie zalecam samego paska. Wymieniłem pasek + rolki + napinacz + pompe wody + płyn chłodniczy. Oczywiście polecam ścieżkę dignostyczną. U mnie pan ze stacji za 20 PLN do kieszeni przetrzepał mi autko "do cna". Po wizycie wymieniłem. Tuleje metelowo-gumowe na dwóch przednich wachaczach, dwa przednie drążki kierownicze, jeszcze by wytrzymały,ale nie chciałem ryzykować, lewe łożysko tylnego koła. No i na razie to tyle. Ostatnio konsultuję się z Artturem, bo mi coś od kilku dni przerywa przy mocnym przyspieszaniu. Już znalazłem przetarty przwód podciśnienia. I na razie jest OK. Mam nadzieje, że to już wszystko.