Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13

Wątek: Analiza logów 1.8T APX

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1

    Dołączył
    May 2022
    Płeć
    Skąd
    Poznań
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    11
    Świece jakieś dwa lata temu podczas remontu silnika. Zamówiłem już nowe NGK PFR6Q, jutro będę montował.
    Zamówiłem również przepływomierz bo odczyty na nim również są chyba złe?
    Cewkę tylko jedną wymieniałem w związku z awarią starej.

    Czy pompa paliwa/wtryskiwacze mogą mieć wpływ na błędne korekty?

  2. #2

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,494
    Cytat Zamieszczone przez Muody Zobacz posta
    Świece jakieś dwa lata temu podczas remontu silnika. Zamówiłem już nowe NGK PFR6Q, jutro będę montował.
    Zamówiłem również przepływomierz bo odczyty na nim również są chyba złe?
    Cewkę tylko jedną wymieniałem w związku z awarią starej.

    Czy pompa paliwa/wtryskiwacze mogą mieć wpływ na błędne korekty?
    Witam.
    Czy zawór N75 wymieniłeś na oryginał, oraz przepływomierz też zamówiłeś oryginał ?
    Pytam, bo w tych silnikach jest to wymagane podobnie jak zawór DV .

    Bardzo duże masz ustawione (przez komputer) zadane doładowanie, stąd wcześniejsze było pytanie czy ktoś tam nie grzebał ?
    Pozdrawiam.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •