TT - Powórt od mechanika

[arthstudio]

Witam ponownie!

Już jakiś czas uporałem się ze swoimi problemami i postanowiłem napisać co było nie tak

1. Nie działający napęd - błąd w komunikacji pomiedzy pompą ABS a sterownikiem Haldex. Uszkodzony kabelek

2. TT nie odpala - to już nieco inna sprawa - nadpalony procesor. Trafiłem na takiego geniusza z elektromechaniki, że mi to naprawił na miejscu

3. Przycisk paliwa - tak jak mówiliście, działa tylko raz zaszwankował

6. Mile - też kwestia zmiany paru cyferek w kodzie i wszystko jest jak należy

Jedyne co mnie jeszcze zastanawia to właśnie to syczenie pochodzące jakby z panelu sterowania klimatronickiem. Myslalem ze to jakies płyny od klimy ale nie, bo po wyłączeniu tez jest to syczenie. Jak już mówiłem pochodzi ze panelu środkowego ewidentnie. Nie wiecie co to może być?

[Ada]

Witam
Odswierze temat

Interesuje mnie ja zmieniłeś kodowanie licznika z mil na Km??
Jaki to kod??

Pozdro.

Ok. znalazłem juz kodowanie licznika, oto one i działa.

Steuergerät Codierung

STG 17 (Kombiinstrument) auswählen
STG Codieren -> Funktion 07

??xxx: Mehrausstattung (bis MJ 1999)

Hinweis: Für Austauschkombiinstrumente ab Softwarestand D26 gilt die Codierung wie ab MJ 2000.

+00 - keine Mehrausstattung
+01 - größeres Kraftstoffbehältervolumen (Quattro)
+02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige aktiv
+04 - Waschwasserwarnung aktiv
+16 - Zweitdisplay (Radio/Navigation - OHNE CAN-Datenbus Display)

??xxx: Mehrausstattung (ab MJ 2000 - ab Softwarestand D26)

+00 - keine Mehrausstattung
+01 - größeres Kraftstoffbehältervolumen (Quattro)
+02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige aktiv
+04 - Schaltgetriebe 02M
+16 - Zweitdisplay (Radio/Navigation - OHNE CAN-Datenbus Display)

xx?xx: Länderauswahl

0 - Deutschland (D)
1 - Rest der Welt (Linkslenker)
2 - USA (US)
3 - Kanada (CDN)
4 - Großbritannien (GB)
5 - Japan (JP - Linkslenker)
6 - Saudi Arabien (SA)
7 - Australien (AUS)
8 - Rest der Welt (Rechtslenker)
9 - Japan (JP - Linkslenker)

xxx?x: Zylinderzahl

4 - 4-Zylinder
6 - 6-Zylinder

xxxx?: Motorvariante

2 - Otto-Motor
4 - Turbo-Motor