-
Witam i pytam jednocześnie
W toku poszukiwań przyczyn szarpania znalazłem 4barowy regulator ciśnienia(wymieniłem na 3bary)zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej podobno puszczał więc też wymieniłem,N75 też wymieniłem (oryginał),sprawdzona szczelność i autko nadal szarpie ,więc coraz bliżej jestem diagnozy postawionej przez Pawła2005 że może to być wada regenerowanej turbiny. Dodam że po odpięciu N75 turbina ładuje 1,1(program podobno seria).Stąd moje pytanie.Czy warto regenerować czy może zrobić hybrydę jeżeli tak to gdzie najlepiej uderzyć po takową? Może ktoś ma jakąś koncepcje co może dolegać?Z góry dziękuję za ewentualną pomoc
-
Witam
wszystko wróciło do normy.Wymieniłem cewki -przestał szarpać.Zregenerowałem turbinę i przestał przeładowywać.Mam tylko pytanie jeżeli ktoś jeszcze tu zagląda.Który regulator ciśnienia paliwa założyć 3 czy 4 bar.dzięki za ewentualną odpowiedż.
Uprawnienia umieszczania postów
- Nie możesz zakładać nowych tematów
- Nie możesz pisać wiadomości
- Nie możesz dodawać załączników
- Nie możesz edytować swoich postów
-
Zasady na forum
Odpowiedz z cytatem