Wału sam nie sprawdzisz, tylko teoretycznie po wyjęciu na maszynie sprawdza sie jego bicie, ale jego elementy już tak.
Podpora czy nie ma luzów, dziwnego bicia. Łącznik czy ma cała gumę, czy nie ma nadmiernych pęknięć.
Przegub wału czy jest suchy i smar nie wyszedł na zewnątrz.

Łącznik (łącznik elastyczny wału) to jest ten element który łączy wał z przodu że skrzynia a z tyłu z mostem. Objawem zużytego mogą być np. stuki.