Witam,
TT kupiłem już grubo ponad dwa lata temu ale jakoś nie było okazji się przywitać ani zaprezentować jej na forum. Już w kilku miejscach na forum byłem ale no jak ostatni prostak przywitać się nie mogłem ale chyba lepiej późno niż wcale .

Moja przygoda zaczęła się niedługo po moich narodzinach, bo jak miałem 3-4 lata to dostałem od Taty model Tetetki, który mam do dziś:
1.jpg
Niestety model nie miał za mną lekko

W końcu jako moje już drugie auto udało się kupić upragnione AUDI TT 8N (150KM, 2004r), które mam nadzieję zostanie ze mną na zawsze. W budżecie jakim miałem niestety nie mogłem pozwolić sobie na quattro ale za to stan mechaniczny był bardzo dobry (opinia z dwóch warsztatów, bo ja to się gówno znałem i znam). Kolejnym plusem tego egzemplarza są materiałowe fotele - w lato tyłek się nie poci, a w zimę nie zamarzam jak wsiadam. Do tego nie widać po nich wieku tak jak w przypadku większości foteli ze skóry.
Słaba jakość zdjęcia ale tylko takie znalazłem:
2.jpg
Auto po kupnie poszło na sprawdzenie i wyeliminowanie wszelkich usterek. Na moje szczęście nie było ich dużo.

Pierwszym "tuningiem" była oczywista zmiana felg, które z racji ceny musiały być 16'. Chociaż z czasem przekonałem się do tego rozmiaru i raczej większych w przyszłości nie będę zakładał.
3.jpg

Kolejną zmianą musiał być tłumik, bo była zdecydowanie za cicha. Wybór padł na tłumik przelotowy od FMIC.pl. Bardzo mnie ta zmiana cieszyła ale jeśli ktoś ma zamiar zakładać tylko ten tłumik zostawiając resztę wydechu w oryginale to nie polecam, bo efekt był taki, że brzmiała jak większość Hond. Dopiero po dołożeniu DP 2,5' i sportowego katalizatora (też z FMIC.pl) opinie zmieniły się z "ale głośna" na "ale ładnie brzmi".
4.jpg5.jpg

Od kiedy jest w moim posiadaniu pokłóciliśmy się tylko jeden raz. Chcąc pokazać jaka jest zła zostawiła sporą plamę oleju na kostce przed domem. Jak się okazało maglownica musiała pójść do regeneracji. Od momentu kupna przejechaliśmy razem już 45 tysięcy km i to była jedyna większa "obraza" - mam nadzieję, że jak tak napisałem to nic się jutro nie stanie.
6.jpg
(Tych mały ale jakże okropnych naklejek już nie ma )

Jak większość właścicieli 8N bardzo podoba mi się dyfuzor - plaster miodu. Niestety nigdzie nie mogłem takiego znaleźć, dlatego postanowiłem swój dyfuzor okleić na czarno. Efekt jak na to, że pierwszy raz cokolwiek oklejałem jest bardzo zadowalający.
7.jpg
Okleiłem też wlew paliwa ale tu już efekt nie był taki porywający, dlatego go nie pokażę

W międzyczasie kupiłem dystanse: 15mm na przód i 20mm na tył. Na forum kilka razy ktoś pisał, że 20 i 25 pasują idealnie ale jakoś nie chciało mi się wierzyć - w skutku czego teraz żałuję, że nie kupiłem o te 5mm większych
Przed:
8.jpg
Po:
9.jpg

Ostatnimi zmianami było dołożenie centralnego intercoolera oraz wymiana filtru na stożkowy. Intercooler wraz z nieszczęsnym zestawem kupiłem na tej samej stronie co wcześniej części wydechu. Po założeniu prezentuje się tak:
10.jpg
Z forum wyczytałem, że najlepszy będzie stożek Amsoil jednak nigdzie nie mogłem go znaleźć i wybór padł na AEM DRYFLOW, który także miał pozytywne opinie na tym forum. Nie wiem czy dał jakikolwiek przyrost mocy ale dźwięk jest super.

Najlepsze w tym aucie jest to, że znamy się już ponad dwa lata-prawie trzy, a za każdym razem po wejściu do niego jest taki sam banan na twarzy.
Do tej pory jak widać dużych zmian w aucie nie było ale jestem tylko biednym studentem, który większość pieniędzy wydaje na paliwo.
Planów na przyszłość nie będę rozpisywał, bo plany jak to plany - są ogromne.