Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7

Wątek: Dławienie czkawka przy dynamicznym przyspieszaniu

  1. #1

    Dołączył
    Jan 2021
    Płeć
    Skąd
    Poznań
    Pojemność
    1.8T
    KM
    190
    Rocznik
    2006
    Kolor
    srebrny
    Posty
    204

    Dławienie czkawka przy dynamicznym przyspieszaniu

    Borykam się z problemem "dławienia" lub jak kto woli "czkania" auta podczas energicznego przyspieszania lub zdejmowania nogi z gazu.
    Wygląda to tak, że jak wdepnę energicznie pedał gazu to najpierw jest krótkie "czknięcie" (jakby przyhamowanie) - trwa to z pół sekundy - i potem już rwie do przodu. To samo się dzieje czasami podczas jazdy jak puszczę nogę z gazu.

    Ktoś przerabiał coś podobnego? Czego szukać?

    Błędów na kompie brak, żadnych dodatkowych objawów a wtryski wtryski i świece mają rok i kilka tysięcy km przebiegu. Auto ma delikatnie podniesioną programem moc.
    Ostatnio edytowane przez MrocznyRasista ; 29-06-2022 o 19:10

  2. #2
    Awatar _kris
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    KlubTT.pl
    Pojemność
    1.8T
    KM
    240
    Rocznik
    MM
    Kolor
    brudny
    Posty
    4,359
    Wypado by zrobić logi dynamiczne i zweryfikować co wg nich widać.
    __________________________
    Pozdrawiam

  3. #3

    Dołączył
    Jan 2021
    Płeć
    Skąd
    Poznań
    Pojemność
    1.8T
    KM
    190
    Rocznik
    2006
    Kolor
    srebrny
    Posty
    204
    Logi są już w odpowiednim dziale...

  4. #4
    Awatar _kris
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    KlubTT.pl
    Pojemność
    1.8T
    KM
    240
    Rocznik
    MM
    Kolor
    brudny
    Posty
    4,359
    A robiłeś test szczelności?
    __________________________
    Pozdrawiam

  5. #5

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,493
    Cytat Zamieszczone przez MrocznyRasista Zobacz posta
    Logi są już w odpowiednim dziale...
    Witam.
    Daj linka do logów.

  6. #6
    Awatar _kris
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    KlubTT.pl
    Pojemność
    1.8T
    KM
    240
    Rocznik
    MM
    Kolor
    brudny
    Posty
    4,359
    Cytat Zamieszczone przez gigo Zobacz posta
    Witam.
    Daj linka do logów.
    Tu masz logi: https://www.klubtt.pl/showthread.php...log%C3%B3w-BVR
    Jakby delikatnie za mało turbo podaje względem zapotrzebowania i jest wzrost ciśnienia około 2000 obrotow i zaraz od razu spada.
    __________________________
    Pozdrawiam

  7. #7

    Dołączył
    Jan 2021
    Płeć
    Skąd
    Poznań
    Pojemność
    1.8T
    KM
    190
    Rocznik
    2006
    Kolor
    srebrny
    Posty
    204
    No właśnie testu szczelności jeszcze nie robiłem - nie mam sprzętu i próbuję coś skompletować, żeby zrobić tanim kosztem, ale chyba skończę na wizycie z tym u mechanika, bo na jedno wyjdzie.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •