-
Dla potomnych,
Za błędy w vag-u odpowiadały źle dobrane cewki, ale nie miały wpływu na szarpanie.
Za szarpanie auta odpowiadał przerwany przewód od czujnika położenia wału korbowego.
Chociaż nie generował błędu to zaburzał pracę silnika.
Po naprawie połączenia wszystkie problemy ustały.
-
Możesz podesłać zdjęcie tak żeby można zlokalizować to pękniecie w którym miejscu jest dokładnie?
Może się komuś przyda.
Tagi dla tego wątku
Uprawnienia umieszczania postów
- Nie możesz zakładać nowych tematów
- Nie możesz pisać wiadomości
- Nie możesz dodawać załączników
- Nie możesz edytować swoich postów
-
Zasady na forum