Stuki nie występują, rzęzi tylko nienapięty łańcuszek z braku ciśnienia. Manometr pokrywa się z kontrolką olejarki i zegarem w kabinie czyli przy dobrze rozgrzanym silniku spada ciśnienie nawet do 0,8b ale nie niżej. Wyczytałem gdzieś, że może być to wina dyszy natrysku na denko tłoka, jednak nie wiem czy to może być to. Panewki były sprawdzane przy okazji ponownej rewizji słupka, podejrzewałem panewki i pojechały na szlif razem z całym słupkiem, okazało się, że nie trzeba, drugi serwis potwierdził tę rewelacje, jednak żaden nie znalazł uszkodzenia mechanicznego słupka.