Silnik nie dogrzany (było)

[maciek0880]

Ja mam pytanko w tym temacie? Mi w czasie jazdy temperatura spada na kanale 49 do ok.84-86 stopni C. (na kanale 51- jest 90). Oscyluje w tym przedziale w zależności od obciążenia. Na zegarach to równa kreska na 90 stopni. Na mieście czy w korkach kanal 49 jest 90-91 stopni.
Czy wg. Was to także niedogrzany silnik ?
Czy warto zabierać się za termostat?
Z tego co wiem niedogrzanie przyczynia się do skraplania paliwa na ściankach cylindra, ale myślę że problem jest gdy silnik eksploatujemy tak długo i to przy temperaturze dużo mniejszej niż w moim przypadku. Oczywiście z wyliczeń ECU przy niższej temperaturze będzie wydłużony czas wtrysku, co wpływa na spalanie.
pozdr.

[tuzio5]

Na zegarach caly czas kolo 70 stopni pokazuje ,chyba ze dluzej gdzies bym postal to sporadycznie podskoczy na troche wiecej,moze raz sie zdarzylo ze bylo 90 stopni,ale wystarczy ujechac kawalek i od razu wraca na 70 -tak wskazuje zegar ,a co do kanalow to tak jak [pisalem 49 kanal 70 stopni ,a kanal 51 90 stopni , wiec termostat wymienic tak??

BARTUUU nie zastanawiaj sie nawet na 1000% winny jest termostat wymień przy okazji płyn chłodniczy na G12 jeśli kupiłeś niedawno auto. Godzinka roboty i po sprawie, jak wymienić masz tu: http://www.klubtt.pl/warsztat-zralb-...ermostatu.html

[BARTUUU]

Dzieki kolego, a co do termostatu polecasz jakis? Ile kosztuje mniej wiecej?Czy poprostu zamowic normalnie termostat do.tt bez.jakis szczegolnych wskazan co do tego auta..Pozdrawiam

[kisseM]

Kurde, wszystko o co pytasz jest wyzej. Ogolnie mowi sie ze lepiej oryginal bo zamienniki lubia sie zaciac

[ICE]

Kurde, wszystko o co pytasz jest wyzej. Ogolnie mowi sie ze lepiej oryginal bo zamienniki lubia sie zaciac

Tak samo jak ori może się zaciąć.

Bierz porządny zamiennik i będzie git. Dziś porównałem ORI z Wahlerem. Dosłownie identyko tylko pieczątek nie tak dużo jak w ORI. Kup tylko G12 płyn i wodę destylowaną.

[BARTUUU]

Dzieki.ICE ile dałeś za ten termostat?

[ICE]

Dzieki.ICE ile dałeś za ten termostat?

Dokładnie to nie wiem. Mechanik miał dwie opcje termostat za 20zł i za chyba 60zł wahler.

[kisseM]

Tak samo jak ori może się zaciąć.

Bierz porządny zamiennik i będzie git. Dziś porównałem ORI z Wahlerem. Dosłownie identyko tylko pieczątek nie tak dużo jak w ORI. Kup tylko G12 płyn i wodę destylowaną.

Statystycznie duzo czescie spotyka to zamienniki

[gregor10]

Statystycznie duzo czescie spotyka to zamienniki

+1

Wahler to kupa i wyglada całkiem inaczej jak oryginalny. Wiem bo sam miałem wahlery i dopiero na ORYGINALNYM temperatura byla taka jak ma byc. Wahler otwieral sie 100% przy 103stopniach... porażka.

[ICE]

To ciekawe. Może masz kupę zamiast wahlera. Dziś po wymianie zrobiłem 200km temperatura cały czas idealna raz w sporym korku stałem. Sprawdzane na klimatroniku. W poprzedniej TT też półtora roku miałem termostat od tego mechanika i nigdy wskazówka temperatury nie ruszyła się ponad 90 stopni.

Tak czy inaczej wasz samochód wasza kasa i rubta co chceta. To już moja druga TT i wiem co robię.

ps. Wahler wyglądał dokładnie tak samo co ORI.

EDYCJA ---------- Post dodany 20:12 20:33 ---------- EDYCJA

Statystycznie duzo czescie spotyka to zamienniki

Statystycznie częściej kupuje się zamienniki.

[kisseM]

No tak 200km, znaczy niezniszczalny

Rob co chcesz, ja cie do niczego nie namawiam. Moze sie okazac ze zamiennik za 20 zl bedzie chodzil do usranej smierci, albo ze oryginal padnie w ten sam dzien i bedziesz mial do mnie pretensje. Ja mam oryginal, Grzesiek mial to i to.

[Arttur]

Coś musi w tym być Panowie , w USA też wiele osób miało problemy z zamiennikami i generalny wniosek jest taki że najlepiej OEM
Nie wiem czy chodzi konkretnie o Wahler ale znając Chińczyków to może już i te podrabiają







Pozdrawiam

[ZUCZEK]

Ostatnimi czasy zauważyłem spory spadek jakości zamienników na Polskim rynku, tak ze w przypadku tak błahej części jak termostat nie ryzykował bym, cena w ASO to 120zł więc o czym mowa, potem dwa razy zmieniać term. zlewać płyn, robota, szkoda w ogóle gadać, tylko ORI. lub cos z renomowanej półki tuningowej.
Rozumiem takie dewagacje, jeżeli róznica jest między 500 a 1000zł.

[Flyboy]

Payne100, kode 51C pokazuje temperature SILNIKA. "Deska" pokazuje temperature PLYNU CHLODZACEGO. Mozesz ja sprawdzic kodem 49C. Powinna sie pokrywac z deska. Jesli deska pokazuje 70 stopni i kod 49C takze 70 stopni to nie jest to zepsuty silnik krokowy tylko wadliwy termostat. Fabryczny otwiera sie przy 87 celcjusza.

[ksolk]

Payne100, kode 51C pokazuje temperature SILNIKA. "Deska" pokazuje temperature PLYNU CHLODZACEGO. Mozesz ja sprawdzic kodem 49C. Powinna sie pokrywac z deska. Jesli deska pokazuje 70 stopni i kod 49C takze 70 stopni to nie jest to zepsuty silnik krokowy tylko wadliwy termostat. Fabryczny otwiera sie przy 87 celcjusza.

Fabryczny otwiera się w zależności od kodu silnika i są to różne temp.