jaki gwint do tt 8n

[vixen03]

Ja mialem mts w astrze, skrwcony na maxa bez helperow, powiem Ci ze swietne zawieszenie, wygodniejsze w cholere od np ta technix..
Uzytkowalem 5lat mts i 0 problemow, jedynie namretki regulacyjne gwintu z czasem sie lubialy zapiec.
Ale w tej nowej wersji widze ze inaczej to rozwiazali, napewno o niebo lepiej i widze ze uzywaja sprezyn eibach wiec mysle ze moze byc to dobre rozwiazanie.
Szczerze tt na twardy zawias i przy zalozeniu np mts i obnizeniu o jakies 30mm nie odczujesz komfortu na minus a trakcja na pewno sie poprawi.
Wiecej jak minus 40 trzeba przerabiac chyba stabilizator i zmienic dolne wahacze na regulowane.
Sam borykam sie z problemem takim ze mi sprezyna z przodu pekla, i zastanawialem sie zeby zmienic same sprezyny na eibachy, ale podejzewam ze auto pojdzie do gory nawet przy springach minusowych, a dwa pewnie 15 letnie amory zepsuja sie po 2miesiacach jazdy. No i tak szczerze chyba skusze się na mts.
Gdyby nie fakt ze jeszcze inne rzeczy wyszly do roboty pewnie zastanawiał bym sie nad blisten no ale tak to te mtsy nie sa zle w brew opini, bo ludzie najczesciej mowia a albo nie mieli albo mieli cos nie tak z autem.


Wysłane z mojego SM-M515F przy użyciu Tapatalka

[KKrzysztof]

u mnie kiedyś w BMW E36 compact posiadałem takowe tanie gwintowane i nie dało się jeździć po koleinach. Tu od mechanika już wiem, że jedzie lepiej niż było na oryginalnych a ja sam oecnie niebawem jak znajdę czas by auto odebrać. Teraz na MTS jest promocja na tą serię gold.
Jak cos to niebawem na pewno wstawię zdjęcia co jak poszło bo tam zleciłem jeszcze konserwację podwozia bo auto mam dość zdrowe.